コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

台風接近でさらに寒くなってきましたね･･･
みなさんお体には十分注意してくださいね･･






さて・・

前回のアルファロメオ編に続きまして八光自動車での試乗車です。

今回の試乗車は、フィアット ５００ ツインエアーです。
エンジンが800ｃｃでターボの過給機付きのクルマです。

ほんとこの５００シリーズは、見た目が可愛いですね･･･
あのツルンとしたボディにヘッドライトが丸目ですので小動物的ですね・・・
ボディの形状からして前期モデルの日産マーチやスバルＲ１のような感じですね･･
この日も、結構カップルや親子連れが多くそのほとんどのお客が５００目当てに訪れてましたよ。
特に一番人気がこの５００ ツインエアーでした。



そのグレードより１．２Ｌの方が安いのにツインエアーを注目されているのかというとまぁ～一番は燃費のよさですね･･２番目にアイドリング音が２気筒なのでバイク（ハーレーや大型バイク）のような感じなのでその音が良い（好きな方が多い）のでツインエアーを買われる方がいるそうな・・・

まぁ～まずは試乗してみない事にはわからないので早速５００ツインエアーの方から試乗開始です。

～５００ツインエアー～
まずは走り始め・・・・
このクルマに関してはＡＴ表記はされているが中身はＭＴが主体のセミオートマなのでツインクラッチではない事・・・
この変速ショックヤバイわ・・･
１速から２速・・・3速・・・4速と変速されるのですが段が変わるたびに運転中に前のめりになりそうなくらいの変速ショック・・・こんなクルマ初めてやわ･･
まぁ～こういうのが良いというのもいるかも知れませんが、僕の試乗車経験からしてこの変速ショックは未体験の領域ですね･･･
昨今セミオートマはツインクラッチのような高性能セミオートマが主流じゃないですか･･･
まるでＣＶＴの様にスルスル加速していくのに対して変速するたびにショックを受けるのはこれは結構疲れるかも･･･



まぁ～あとは８００ｃｃ+ターボとはいえ結構な加速はしていきますね･･
カタログ数値だけ見ると車重が１トン越えのボディに85ｐｓのは普通の１．３Ｌぐらいの小型車に相当しますのでなんてことはないように思ってましたが意外に元気よく加速するものなのですね･･･
この試乗車のツインエアーは『ラウンジ』と呼ばれるグレードなので、車内が軽四並みの狭さなのにガラスルーフにするだけで、その狭さが一見広いような錯覚する感じがしましたよ。
後部座席は・・・・大人が座るのはやめておいた方が良いかもしれませんね・・・

～５００ １．２Ｌポップ～



こちらの方は、先にツインエアーを乗ってからなので変速ショックは幾分滑らかに感じますね･･

あ・・そうそうツインエアーの時もそうだったのですがこのクルマはセミオートマの５ＡＴなのでＤドライブにしておくと速度にあわせて変速するのですが日常領域である６０ｋｍ/ｈで走ってると４速目になるのですが７０ｋｍ/ｈぐらいにならないと５速目が入らない事が、今回の試乗でわかりましたのでマニュアルモードにしてみました。
こちらの方は、自分で変速していかなくちゃいけないので変速ショックが無かったかのような感じでしたがね・・・
やっぱラウンジグレードじゃないと狭すぎる･･



とりあえず両方乗らせていただきましたが、ちょっと僕の管轄外のクルマなので毎回している軽く見積もりはしてないですね・・・



まぁ～スマートのような車を探している方や５００のようなカワイイ系の探している人はピッタリなんじゃないでしょうかね･･･

５００編はこんなとこですかね･･･