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こんばんわ～

愛車などの状況などが変わりましたがそれは後日書きます。

さて・・
今回試乗しましたのは、ホンダ フィット RS（DBA-GK5）の6MTモデルに試乗してきましたよ。

お邪魔させていただいたお店はホンダカーズ 紀の川 岩出店です。

ちなみに、今のところ西日本で新型フィットRS 6MTに試乗できるのはホンダカーズ紀の川岩出店とホンダカーズ広島　西条中央店だけみたいです。

まずは外観から見ていきましょう・・・



前期モデルにもありましたサンセットオレンジⅡというボディ色です。
この色の話題で昭和５０年代にありましたシビックRSでCVCCというエンジンが『排出ガス規制対策エンジン』などの話題をぽろっと言ってみたところスタッフの方が空腹の獣がごとく食いついてきましたw

このフロントフェイスはどこかで見たことあるなぁ～と思ったら、シビックType R ユーロでグリルとライトをくっつけちゃうデザインがあるのでシビックで見慣れてたので今回のフィットは違和感なく受け入れできましたねw

いやぁ～かっこいいと思いますよ・・（棒読み）



バックライトの形状もかなり変わったなぁ～
しかし・・・標準で付いてくるルーフスポイラーかなりデカいな～
標準なのに社外品をつけているみたいなリアバンパーw



シートの方はしっかりとホールドされるし、前期モデルにあった座った時の目線が高い感じはなかった。しかもラチェット式でさらにシートが下がるw

走ってみた感想

・とにかく静かである。でも良いエンジン音は聞こえる。
・クラッチの方は、重すぎず軽すぎない丁度いい感じでこれなら渋滞にはまっても疲れることはない。
・トランスミッションのギアチェンジの方は結構カッチカッチと入るので安心感が違いますね。
・あと・・RSというグレード上びっくりしたのが信号待ちの時にギアをニュートラルにしてクラッチペダルをはなすとアイドリングストップします。
『やっぱり、こういうスポーツグレードにはアイドリングストップはいるでしょう』というのを常々思ってましたがさすがホンダですなぁ～w
この調子でRSにターボ付きでMTでアイドリングストップ付きで売ってくだされ～w

いつものように見積の方してもらいましたよ。

メーカーオプションは安心パックというのを付けてもらいましたがこれは、シティブレーキアクティブシステムというのがあってセンターミラーの付け根部分に付けられたセンサーで時速３０km以下の速度で進んでいる時に前方車両と衝突する可能性があるとシステムが判断した場合に作動し自動的に停止または減速することによって衝突回避や衝突被害の軽減をはかるシステムなんだそうです。（カタログ参照）
後もう一つは前席用サイドエアバックとカーテンエアバックがついてきます。
こんなにも付いてきて６万円と安いので付けてもらいました。

ディーラーオプションは、特に僕は言いませんでしたがお店の人気のあるオプションだそうで・・・
『ドアバイザー』と『ライセンスフレーム（前と後ろ）』と『ガードコスメ（ボディコーティング）』と『フロアマット』を付けてもらいました。

本体価格 １８６万円（メーカーオプション付き） + ディーラーオプション 約１１万円 - 値引き 約２万円（出たてということで２万円。もうチョイいけそうだが・・・） + 諸経費 約２５万円 ＝ 合計 約２２０万円 也

高いですなぁ～
でも今回1.5Lエンジンの方はパワーアップされていて１.５Lエンジンでしかもレギュラーガソリンで132PS発生するというんだからすごいよね～
ここまでホンダ頑張ってるのだからスイフトスポーツはフィットRSに比べて排気量も大きいしハイオク使ってるのだからもうちょい頑張りましょうw

今回は以上