コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

毎回なんですけど、どこかしら遠出するときはハイドラ！のアプリをたちあげてから出発するのですが、今回は和泉市のあたりで反対車線からレガシィのオーナーの方が近づいていたので『どんな車なんだろう？』とおもって反対車線に視線を送っていたら、そのレガシィのオーナーの方もこちらを見ていたみたいでお互い半笑いでした（笑）

さて・・・
今回は、三菱 アウトランダーPHEV (DLA-GG2W)に試乗してきましたよ。

お邪魔させていただいたお店は西日本三菱自動車販売（株）岸和田店です。

前回も、このお店で試乗させていただいてますw

さて、まずは外観から・・・



ん～
前の顔の方が良かったんじゃないかって思いますけど・・・
ローデストも完成形でイイ顔立ちだったしね・・・



今回のモデルチェンジでリアドアの上下分割がなくなって普通のドアになってますね・・・



やっぱりでかいな・・w
18インチですけどもう１インチアップでもいけそうですねw



内装の出来とかはさすが三菱ですねw
なぜか三菱車を乗ると安心ていうか肌に合うというかそんな気分がしますね（笑）
シフトノブなどはプリウスと同じ感じでブレーキを踏んでからドライブはシフトノブを右に倒して手前に引く感じですね・・

試乗の感想など・・・

・さすがPHEV　エンジンがかかってるのかどうなのかがよくわからんw
・見切りもよく車体の感覚がよくわかりやすくて運転しやすい。
・今回試乗したグレードは『Ｇプレミアムパッケージ』というもので車重が1820kgとかなり重いのでいくらEVといえども急加速とか対応できんだろうと思って乗り込んだがものすごくスムーズで軽く運転できるのでストレスなんてもんは出なかったよ。
・PHEVはバッテリーなどを積んでいるので床下の余裕は無いようで3列目のシートはオミットされています。
・駆動方式はフルタイム4WDと書いてありますが普段はFFでリアが滑ると4WDになるというホンダがお得意のスタンバイ4WDみたいなもので、それよりももっと高性能だそうだ（スタッフ談）


いつものように見積をとってもらいましたよ。

日産リーフのようにスマートフォンからの管理ができるグレードは『Ｇプレミアムパッケージ』と『Gナビパッケージ』だけでそれ以外はナビがレスとなっていましたので、今回は『Gナビパッケージ』にしました。
メーカーオプションは『急速充電装置』で、ディーラーオプションは『シッカリパック』と『ウルトラボディーコーティングNEO』と『フロアマット』と『バイザー』と『ETCセットアップ』です。（例のごとくフロアマットとバイザーしか頼んでないのに・・）

本体価格 約398万円 + メーカーオプション ７３,５００円 + ディーラーオプション 約１９万円 + 諸経費 約１３万円 ＝ 合計 約４３７万円 也

ごっつい高いw
しかも補助金が３０万円しか出ないし補助金が出るということで値引きは無し。

アウトランダーはおしまい

んで・・・

もうすぐコイツが出ますね・・w






そういえばまだekワゴンシリーズ乗ってないや・・・w

今回は以上