コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

最近暑くなったり･･寒くなったりとみなさん体調管理には気をつけてくださいね。


さて・・・
今回の会社は、前回スカイアクティブ搭載車のデミオでお世話になりました関西マツダ 光明池店です。

前回のときに、『スカイアクティブが売れなければＲＸ－８の未来はない!!』などといわれていたので試乗車があるうちに乗っておこうと思えましたｗ



基本純粋スポーツカーにはあまり興味はない（Ｒ35ＧＴＲとかＬＦＡとかＮＳＸ等）のですが目の前で無くなりそうとなると一度でも良いから体験してみたくなりますよね･･ｗ



んで・・
乗ってみることに・・・
さすがは、純粋スポーツカーですね･･･乗り心地はカツカツ感でも気持ち悪い感じではなく意外と気持ちを高めてくれる振動感ですねｗ
他の試乗車なら色々見て試乗中に販売スタッフと談笑などとお話できますが今回のクルマはお話の余裕が無いほど真剣に運転できて楽しかったｗ
シフトノブもカツカツ入ってかなりショートストロークｗ
ＣＲ－Ｚの時（エンスト３回）のようなことが無くハンクラなどがしやすいのでこの辺もさすがと言わざるえないですねｗ



まぁ～ＲＸ－８の後継機のＲＸ－９などや８ベースのＲＸ－７などはどうやら白紙になったみたいですね･･･（販売スタッフ談）

こんばんわ～

Ｙａｈｏｏ！オークションのメールにて茨城県那珂市の官公庁の物などがオークションされてました。
軽自動車から救急車や消防車まで･･･（誰得？）

値段の方も平成５年式7万4千キロのダイハツ ミラ（ＡＴ）３，０００円から平成１６年式トヨタ クラウン 3.0ロイヤルサルーンＧが１７０万円と色々あります。

後は、一眼レフなどのカメラやジャンク品のＰＣなどもあるみたいです。

興味のある方は参加してみてはいかがでしょうか?

http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/

こんばんわ～

また台風が近づいてますね･･･さらに寒くなるのでしょうかね?

さて・・・
今回お邪魔させていただいたのは株式会社 南海スズキ 泉州南営業所です。

んで・・試乗車は、スズキ ワゴンＲスティングレーＴ（ターボ）です。

出始めのときからクルマの評論家からよい評価を受けてましたね･･
最近になってまた軽自動車が欲しくなってきましたね･･･ｗ



自宅からスティングレーでしかもターボグレードの試乗車が置いてあるのは結構少ないのですね･･･
泉州南営業所のターボグレードはチェンジ前の物なのでＥＣＯランプつきではないのですが、それ以外はチェンジ前後で装備違いは無いそうです。

乗り心地ですが、さすがスポーツグレードのスティングレーターボですね･･ちょっと硬い感じはしますが不快な感じではないですが軽スポーツ車に乗ってますよ・・てな感じに気持ち良い感じですねｗ
加速なんかも結構気持ちよく加速していきますし、普通車（１．３Ｌ～１．５Ｌ）ぐらいの感じで加速していきますね･･ＣＶＴ制御もかったるしさはなく軽快にスルスル加速してきますね･･



室内の広さはダイハツ タントやスズキ パレットのように広くはないのですが必要十分といった感じでしょうかね･･･
しかし・・・運転席の座高調整が結構高い位置（一番下にしても高い）しかないため結構目線が高い・・・
後部座席も結構広く長距離でもいけそうですね･･･（前期モデルのステラの時は結構しんどかった）

荷物置き場は必要十分といった感じでしょうか。自転車などを運ぶなどは出来ないでしょうがね･･･

んで・・・軽く見積もりをとってみました。
グレードはスティングレーＴ（ＦＦ）でオプションとかは販売スタッフ任せ（てかなんも聞いて来なかった）で、オプションはバイザーとフロアマットとコーティングとラジオデッキです。

車両本体+オプション＋諸経費＝約１５８万円でした・・（値引きは書いてなかった）

以上ｗ

こんにちわ～

この節電のなかこれだけ涼しくなるのはエアコンを使わなくなるので自動的に節電&燃費に貢献しますね･･･

さて・・・
今回の試乗車は、前回のダイハツ編のあと帰りがけにスバル店によって来ました。
お邪魔させていただいたお店は、大阪スバル株式会社 和泉中央店です。

試乗車は、ダイハツからのＯＥＭ車で車名はステラですが前期モデルから好きな方はちょっと抵抗があるかもですね･･･
それに反して意外と好調に売れているそうですって・・・（販売スタッフ談）

ルクラのようにスバル色をつけずに売ることはせず、このステラはスバル専用装備を全グレードにつけているそうな。
まずは、スバルエンブレムにフロントバンパーにフロントスタビライザーにファインブルーという水色に近い青色がスバル専用装備です。

まずは乗り心地は、さすがは２大軽自動車会社のダイハツといったところでしょうか･･･ｗ
トール型の車にありがちなふらつきなどは今回の装備スタビライザーで吸収しているのでしょうか、乗り心地が意外とよかった。
今回の試乗車は、カスタム車のノンターボでアイドリングストップ付きですので信号に停まるたびにアイドリングストップしているので燃費に良いなぁ～と思えますね･･･ｗ
アイドリングストップから再始動の違和感などはマツダ アクセラスポーツとは違い違和感が少ない感じでしたね･･
ＣＶＴの制御なんかもスズキ パレットとは違いノンターボながらかったるしさは少ないですね･･･
でもターボモデルも乗ってみたかったですね･･･

軽く見積もりをしてもらいましたが、グレードは『ＲＳ』のＦＦです。メーカーオプションはベースキットと点検パック３年です。
値引きなんかも６万円一律だそうです。しかしそれ以降は所長権限になりそうですね･･･ｗ
本体価格＋メーカーオプション+諸費用-値引き＝約１６６万円ぐらいですね･･･
まぁ～色々と削ったりしても約１６０万円ぐらいですね･･･ｗ

ちなみにスバルＤＥＸですが・・・・全くと言っていいほど売れてないそうです･･･ｗ

こんばんわ～

だんだんと気温も下がり過ごし易い季節になって来ましたね･･
秋はぼく的に一番好きな季節です。
（プロフはたまたまです（笑）

さて・・・
トヨタのＧＡＺＯＯからメールマガジンにてヴィッツのＧ’ｓモデルが出るそうなんです。
ぱっと見た目意外にかっこいいｗ
サイドドアの方に赤と黒のステッカーが貼られているのでイタリア車っぽい印象ですね･･･ｗ
エンジンの方は１．５Ｌなのかな?
ＲＳグレード（特にＭＴ）にも対応してほしいですねｗ

ローソンメールからは・・・


またもやリラックマキャンペーンがまた来ます（笑）
今回は、キイロイトリさんのマグカップらしいですｗ
たぶん集まらないでしょうね･･･
（前回のも集まりませんでしたしね･･）

セブンイレブンからは・・・・

ワンピースのキャンペーンですね･･･
まぁ～欲しい人は散財してください（笑）

最後に、ぼくの愛車がホンダ車になったのを記念にホンダＨＰにてホンダ ユーザーズボイスに投稿しました。
実際載って見ると『あぁ～ホントにホンダ車に乗り換えたんだな･･･』と改めて思いましたｗ