コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

暑すぎる夜が少しずつ涼しくなってきましたね・・・（と言いつつクーラーを使ってるw）


さて・・今回のは番外編ということで、前回のメガーヌ ルノー・スポールの試乗を待つ間に展示車のトゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール（名前なげ～よw）を舐めるように見たり・触ったり・乗り込んでみたりしてみました。

まずは外観から



ずいぶん変わりましたね・・・
前の形では可愛さはあるがルノー・スポールなのでちょっとにらみを効かせたものだという印象でしたが、今回のをよく見てみるとどことなく日産ジュークに見えなくもないですね・・・（笑）
んで・・・色の配色的にヘッドライトが目で丸いフォグライトが丸メガネでナンバープレートから出ている白いものはカイゼルヒゲに見えてくると英国貴族なイメージが・・・w（もしくは執事のセバスチャン的な・・・）



リアドアの方にバックギアランプかな？
それらしいものが追加されています。



当然の事ながら左ハンドルです・・
右ハンドル仕様だったら売れるんですけどね・・・（ホントに残念な仕様）
座り心地もしっかりしていて空間も狭いながらもなんていうか僕的にしっくりくる狭さですね・・・w

いつものようにこの車にも見積もりをお願いしましたw

ディーラーオプションは、『フロアマット』と『ETC』と『延長保証』と『5年コート』をつけています。

本体価格 245万円 + （ディーラーオプション 約２４万円 - 値引き 約１４万円） + 諸費用 約２８万円 ＝ 合計 約282万円 也

左ハンドルということ以外ならばとても魅力のある車ですね・・・w
もうちょいお金を足せばウィンドにも届くのでこの辺はルノーの売れ筋なんでしょうね・・・w

今回は以上

こんばんわ～

先週、兄貴とそのお友達で中古車巡りをしていました。
僕は兄貴のランチアデルタの横乗りをしていましたが暑かったのでエアコンをつけてもらいましたがそのせいか信号待ちの時にエンジンがストップ・・・流石に怖かったのでその後はエアコンを切り窓を開けその日を乗り切りました（笑）
その時にサプライズというかかなり衝撃的なことを聞いたのでさすがにこの場で話せません（笑）

さて・・今回は、前回のシトロエンディーラーを行ったあとに近くのルノー西宮にてルノーメガーヌ ルノー・スポール（左ハンドル）を試乗してきましたよ。

今年の７月にマイナーチェンジをしましてルノーメガーヌ ルノー・スポールは左ハンドルから右ハンドルに変更とエンジン出力を（前（250ps(184kW)/5500rpm）⇒後（265ps(195kW)/5500rpm））と最大トルク（前（34.7kg・m(340N・m)/3000rpm）⇒後（36.7kg・m(360N・m)/3000rpm））等その他諸々を変更しています。

しかし今回の試乗車は、マイナーチェンジ前の左ハンドルです。

まずは外観から・・



かなり厳つい顔ですね・・・
でも全体的に丸みのあるデザインなのでなんだか親しみやすくもあるのですねw



リアデザインもかっこいいね・・w



左ハンドルなのでいつもとは違いますw
エンジンキーとエンジンスタートボタンは新型メガーヌと同じ位置です。
販売スタッフの方曰く『ナビの固定がブサイクでしょう？』
コルトロ『いや・・結構綺麗に取り付けてると思いますけど・・』
それもそのはずBMWの旧型3シリーズのディーラーオプションのナビの取り付けに比べたらまともな方ですよ。（笑）



ホイールの形状もかっこいいですな～w
これなら洗いやすそうだな・・・w

試乗の感想・・・

・左ハンドルだが意外と車両形状も把握しやすく見切りもいいので思ったより怖さはない。
・やはり今まで（右ハンドル車）のMTの癖で変速の際に左手でシフトノブを触ろうとする・・・w
・クラッチが思ったより重くなく半クラの位置もつかみやすい。
・こういった車なので高速重視かと思いきや低速からトルクフルで発進のかったるさは皆無。
・シート形状がなかなか良くガッチリを掴んでくるので安心して座っていられるw
・変速する際に何度かエンストしちゃったw（そこは慣れが必要のようだw）

いつものように見積もりをしてみましたw
車はメガーヌ ルノー・スポール（右ハンドル）でメーカーオプションは『ジョンシリウスメタリック』でディーラーオプションは『フロアマット（エグゼクティブ）』と『ETC』と『延長保証』と『5年コート』です。

本体価格385万円 + メーカーオプション 15万円 + （ディーラーオプション 約27万円 - 値引き 約１４万円） + 諸費用 約３５万円 ＝ 合計 約447万円 也
高～なおいw
この車を選ぶなら中古車を探しますw

このディーラーも左ハンドルの試乗車は右ハンドルの車が入ってくるまで置いておくらしいが試乗したい方は今すぐに行った方がいいね。

今回は以上

こんばんわ～

ふと自分のブログを読み返してみると初めてブログを書いたのは2006年７月４日だったんですね・・
満６年が経っちゃいました・・・

もう１ヶ月が過ぎちゃいましたが7年目もどうぞよろしくお願いします。

過去の自分を振り返る良い機会ですねw

お友達になっていただいた方でもリアルが忙しくなってブログから離れていった方や病気や事故などで亡くなった方やいつの間にか友達欄から消えて行った方・・・色々いました・・・w

結構仲良しだったのにその方のブログ内でいざこざがあってこのみんカラから離れてしまって行方知れずの方も何人かいました。

今は、乗り込む形で参加した京都（フラットノーズ）のメンバーの方、ナラナラ団の方、日産Zのオフ会のメンバーの方お友達になってくれてありがとうございます。

愛車はコロコロ変わってますが未だにお友達でいてくれるコルトのメンバーの方やアイのオーナーの方々、お友達登録を解約せずにいてくれてありがとうございます。

イイネ！やコメントをしてくれるだけでもこのブログを書いて良かったと思ってます。

また色々と状況も変わりこれから先どうなっていくのか僕自身もわかりませんがこのみんカラでのブログは続けていこうと思います。

お友達の方々やコメントやイイネ！だけをつけてくれる方これからもよろしくお願いします。















あれ？なんか死亡フラグ立ってるっぽい？（笑）

こんばんわ～

最近Goo.netやカーセンサーを見て、
コルトロ『あの中古車を買ってこう弄って・・・グヘヘ・・w』と妄想が膨らんでますw

さて・・・
今回の試乗車は、前回DS４を乗ったあとにDS3スポーツシックも乗りました。
大阪の方はDS3は置いてあるのですがグレードはシックしかありませんので今回はわがままを言って同じお店で２車種乗せてもらいました。

んで・・試乗車はDS3スポーツシックです。

（今回も写真は試乗車（スポーツシック）ではなく展示車（シック）です。）

まぁ～まずは外観から・・



DS4に比べて睨みがない分車体が小さいなりのカッコよさがありますねw
お値段の方もDS4に比べてお買い得ですし・・・w



こちらは３ドアなのでドアが多少大きいですw
荷室の方もちょうどいい感じ（可もなく不可もなくって・・・w）



DS4の方のコクピットは広々感が半端なかったですがDS3のようにこの包まれ感が結構しっくりきて『さぁ～今から走るぞ！』っていう気分にさせてくれる。
小型車なので見切りもかなり良さげw

試乗の感想ですw

・DS4はかなりのじゃじゃ馬でしたがDS3の方は半クラの位置がかなりわかりやすく乗ってすぐの僕でさえかなりやりやすかったw
・これぞMTって感じでカクンカクンってはいるシフトノブw
・カタログ数値では１５６psですが実際に試乗してみると体感パワーは２００psのような感じにさせてくれますねw
・峠とか走ったらさぞかし面白いんでしょうね・・・w
・普段１～２人乗りならこれで十分！

いつもの通り見積もりをしてもらいました。
グレードはもちろん『スポーツシック』メーカーオプションは『プレミアムコーティングパッケージ』と『シトロエンメンテナンスプログラムライト（９月まで無償）』でディーラーオプションが『フロアマット（標準装備）』と『ETC』です。
本体価格 ２６９万円 + メーカーオプション ９万円 + ディーラーオプション 約１万５千円（ETC工賃込み） + 諸経費 約３２万円 ＝ 合計約３１２万円 也
ちなみに値引きの方はスポーツシックは受注生産なので無いそうなんですってこの車種もディーラーオプションで頑張るそうで・・w

今回は以上w

あ・・そうそう前の年末に出た３０何台限定色がありましたよね？
今回色の変更があって青色と赤色だったかな・・カタログ色に加わりましたので限定色を買われた方残念でしたな・・・（笑）
違いといえばサイドミラーのしたに限定モデルのメタルステッカーが貼ってあるくらいの違いしかないそうで・・・w

こんばんわ～

本日は、姪っ子とお袋がキッザニア甲子園に行くのに送迎を担当しましたコルトロですw

キッザニア甲子園を行くのに事前手続きから会場入りからいろいろ大変だったそうな・・
こちらも準備万端で朝６時起きで午前７時出発し阪神高速湾岸線を通りキッザニア甲子園入りしたのは午前８時前でもかなりの混雑だったみたいで僕の方はとりあえず送ったので午後３時まで自由行動をとるので大阪では滅多に試乗できない車種を一気に試乗しちゃいましたw

んで・・
今回お世話になりましたのは、シトロエン神戸東店 ㈱セブンスターさんの所です。
試乗車はシトロエンDS4スポーツシックです。

このお店は、ネットでも試乗車のラインアップを確認できるのですがここまで揃えてるのは大阪では見かけないと思います。普段はジロン自動車さんが一番近いのですが立地条件と土地が狭いのか試乗車の数が少ないのでDS4スポーツシックなどはほとんど見かけないとおもいます。（前回はDS3スポーツシックが乗りたかったがなかったので・・）

では・・
まずは外観から・・・
（今回の写真は試乗車（スポーツシック）のではなく展示車（シック）の物を使ってます。）



最近のシトロエンのデザインは秀逸でどの車種もかなりのカッコ良さで確実に人目を集める魅力がありますね（以前鈴鹿でのイベントで人待ちでロータリーの所でDS4を見かけた時に一瞬でカッコイイと思わせる魅力のある車だと思いますねw）
特にフロントフェイスは、かなり睨みが効いていてこんな顔で睨まれたら道を譲るしかないじゃないですかw



リアの方はデザイン的にすっきりまとまっていてハッチバックのクーペ風味になっていますw
僕は知らなかったのですが、リアドアのガラスは開閉がなくハメ殺し（開かない）だったのですね・・・シトロエン本社のデザイナーは本来なら３ドアハッチバックにしたかったらしいが５ドアの方が需要があったのだがデザインを崩したくないのでリアドアの開閉はオミットしたらしいです。



DS4のコクピットは包まれ感というより意外と開放的でかなり視野が広い印象でしたね・・（スライディングサンバイザーで調整ができるのでお好みに合わせることができるのも魅力的ですねw）

試乗の感想としましては・・・
・エンジンが１．６Lのツインターボで200psなので結構じゃじゃ馬で乗りなれるのに意外に時間がかかりそうだがそこが面白いw
・乗り心地は、スポーツチックとは言えそこまで身構えるほど足は固くなく日常領域で普段使い（下道での買い物）でも何の不快がなく快適にいけそうですw
・下道ではまず６速まで使うことはないですね・・高速とかに乗りたい気分ですよ（笑）
・気になるのは値段くらい（笑）

今回も見積の方をやってもらいました。
グレードは『スポーツシック』でメーカーオプションは『プレミアムコーティングパッケージ』と『シトロエンメンテナンスプログラムライト（９月の納車までは無償提供らしいです）』です。
ディーラーオプションは『フロアマット』と『ETC』です。

本体価格 ３４５万円 + メーカーオプション １０万円 + ディーラーオプション 約２万４千円 + 諸費用 約３６万円 ＝ 合計 約３９４万円 也
ちなみに値引きの方はないです（笑）
でもディーラーオプションの方はなんとか頑張れるそうですが如何せん本体が高いので僕にとっては高嶺の花ですよ（笑）

今回は以上w