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昨日、神奈川県茅ヶ崎市よりクラウンを引き取って来ました。

【クラウン詳細】
平成２年式　３０００ロイヤルサルーン
走行３．４万km　パール２　２オーナー　車庫保管
バネサス　マルチ無し

という、電子デバイスも少なめな在り来たりなクラウンです。
決め手は全体の程度の良さでしょうか。

午後２時過ぎに茅ヶ崎を出発し、江ノ島を見に行ったり、途中でオイル交換をしてもらったりしながら、国道１号線の箱根峠を抜けて、沼津I.Cより東名高速を使い、いざ名古屋へ。

某所へ午前１時過ぎに到着し、歓談後に帰宅。仮眠しながらでしたので、帰宅は午前８時でした＾＾；

さて、約４００ｋｍほど走った印象ですが、出足は良いです。
７M-GE、フルフレーム式の重いクラウンにはふさわしいエンジンかなと思います。
音色も後継のＪＺ系と変わらない音色で、どこかしら同じ旧式の１G-GEの感じもあるエンジンですね。

山坂道も思ったほどロールもせず、静かにすぅ～っと曲がっていく感じでした。

しかし、高速走行で、振動と異音が発生することが分かりました。
タイヤが古いのとタイヤバランスが合ってないのが原因と思うのですが、もしかしたらプロペラシャフトが振れているのかもしれません。

画像は途中で寄った芦ノ湖畔で撮りました。
ここまで来て日帰りは正直勿体なかったです。
箱根で１泊したかったです（＞＜）