えんどっちのブログ一覧

ハイエース、冷却水がサブタンクから再び噴きました。
平成１３年式なので、１５年経過。走行は22.5万km。

・乗り換え
・修理

ちょっと迷いましたが、エンジン以外壊れたところがないので、修理することにしました。
エンジンのシリンダーヘッドかラジエターが怪しいようです。
1KZ-TEを積んだハイエースとランドクルーザープラドの定番修理メニューですので、経年劣化と思いましょうか。
しかし、同じエンジンを積んだグランビア、グランドハイエース、ハイエースレジアス、ハイラックスサーフで「シリンダーヘッド交換」とネット検索しても引っ掛からないのは、何故でしょう？

ハイエースとランドクルーザープラドに集中しているのでしょうか。

さてさて。
今回、修理代車としてやって来たのが、NCP10ヴィッツ初期型。
デジパネ仕様の1,000ccです。

1,000ccなので加速はまったりしていますが、ECTのお蔭か、K11マーチの1,000ccよりは速いです。

初代ヴィッツがデビューしたのが確か平成12年頃だったと思います。
当時、トヨタレンタカーでアルバイトしていまして、回送で良く乗りました。
あの頃だと、周りにEP82やEP91もありましたので、奇抜なデザインに見えました。

15年以上し、今見ると、古臭さを感じません。
運転しやすいですし、現代の小型車みたいなチープ感を感じません。
以前乗っていたNCP25ファンカーゴもそうですが、低重心なのでコーナリングが気持ち良いです。

調べると、初代ヴィッツにTRD製のターボを積んだ1500RSというのがあると知りました。
ブルーの塗装色が中々良いです。
1トンくらいのボデーに150馬力、トルク20kg･mと来ましたか。

魅力的です。
欲しいです（笑）

９/21から秋の交通安全運動が始まっています。

地元にて滋賀県警＆京都府警合同のイベントがあったので参加してきました。

警察のイベントと言えば、お子様に大人気の「白バイ」です。

滋賀県警から２台
京都府警から３台

今やCB1300Pが全盛となりましたが、５台中３台がVFR800Pでした。

隊員さんの間でもVFR800Pは評価高いです。
CB1300Pよりも速く走れると聞きます。
CB1300シリーズは高重心で重く、バンクし過ぎるとフロントパイプを擦ってしまうのが難点だと思いますね。

やっぱり、白バイ＝VFR800Pですね！

9月28日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ハイラックスサーフ純正16インチアルミホイールを入れたくらいでしょうか。

■この1年でこんな整備をしました！
オルタネーター交換
サーモスタット及びラジエターキャップ交換

■愛車のイイね！数（2016年09月21日時点）
47イイね！

■これからいじりたいところは・・・
フロント足回りのアーム交換
鈑金塗装

■愛車に一言
現在、22.6万km。
30万kmまでシリンダーヘッド持ってね。

シリンダーヘッド亀裂入りました。
修理しました。
40万円かかりました・・・

＞＞愛車プロフィールはこちら

先日、滋賀～東京間を往復したのですが、帰り道の途中で冷却水の臭いに気付きました。
高速のS.Aで仮眠後、気になって見ると、ラジエターのサブタンクから冷却水が噴き出してました。

これは一大事と、ラジエターのキャップを開けて、水を足しました。約１L入りました。
早朝だったので、様子を見ながらゆっくり帰りました。
水温計はいつも通りの位置を示しています。

地元に着いて、トヨペット店へ寄ったところ、「サーモスタットの疑いが濃い」とのこと。

次の日、サーモスタットを交換しました。

エア抜きもしっかり行い、しばらく様子をみました。

後日、ラジエターのキャップを開けると、「プシュッ」という音とともに、冷却水がサブタンクへ。
やっぱり、１Lほど減っており、サブタンクからラジエター側へ移しました。

まとめますと、

①出発前の点検では、サブタンクはHIGHの位置であった。

②東京からの帰り道、サブタンクは溢れていた。
　　ラジエター側の冷却水は減っていたが、約１Lである。水温は問題なし。

③サーモスタット交換後、エンジンが冷えても冷却水がサブタンクからラジエター側に移動しない

④シリンダーヘッドに亀裂が入った場合、エアーが送り込まれる状態なので泡が噴き出すと聞く。
　　しかし、現時点では、こういった症状はない。

以上から、僕はラジエターキャップが怪しいと睨んでます。

発注したものが届くのを待っていますが、交換して症状が変わらなければ、シリンダーヘッドでしょうか？（笑）

CMにおいて、過去に使われたことがある曲を使うのは良くあることですが・・・

僕らの世代でJTさんの新しいCMを見ると、



どうしても、「クレスタの新しい挑発が始まる。by山崎努」が出てきてしまいます（＾＾；



やっぱり、この曲＝GX71前期クレスタというイメージが定着してますね。