えんどっちのブログ一覧

ハイエースがマイナーチェンジです。
１２月１日から発売です。

トヨタセーフティセンスPだと？

ディーゼルに新エンジンだと？

全車６速ATだと？

VSC＆TRC・EBD付ABS+ブレーキアシストだと？

緒方 拳氏　「やる気だな！」
出典：平成７年　コロナプレミオCMより

となるんでしょうが、４型を６月に納車となった私にすれば、やられた感じです。

ダチョウ倶楽部じゃないですが、リアルに「聞いてないよー」です。

全く。

まぁ、ハチマルカーで育った身としては、４速ATで良いです。

Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか？
回答：シュアラスターゼロウォーター

Q2. 愛車の年式、メーカー、車種、ボディカラーを教えてください。
回答：平成29年式トヨタハイエース
ボルドーマイカメタリック


この記事は みんカラ：呉工業モニターキャンペーン について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

納車から色々ありましたが、納車後2ヶ月間の状況をまとめました。

（納車時）
室内天井内装に傷（しわ）あり
→脱着すると更に余計な傷が増えそうなので我慢しました。

※実は、納車時に点検したとき、薄らと傷を見つけました。
　 引き取らずに帰ろうかなと思いましたが、まぁエエかと思って帰りました。
　 ここで受け取らなければ良かったかもしれません。
　 今から思えば、何かの前触れだったかもしれません。

（納車後2週間経過）
右ドア内部から「カチャカチャ」と異音
段差を超えるとステアリングから「ガタガタッ」と異音
右ブレーキから異音

（納車1ヶ月後）
虫が付着しただけでボンネット塗装が浮く（2mm×3mm程度）

1ヶ月点検時に上記の点を指摘し、修理してもらいました。
ボンネットについては、塗り替えです。
僕が一番嫌いな「塗り替え」です。
新車時塗装ではありません。

車に詳しい人ならお気づきでしょうが、工場の塗装と鈑金工場の塗装は違います。
熟練の匠の技を以っても再現は不可能です。
なぜなら、塗料の噴き方が異なるからです。

パッと見て分からないようにはなってますが、塗っていないところと比較すればマイカの輝き具合は違い、ボンネットの色は若干濃いです。

また、ステアリングの異音については、未確認とのことで修理保留です。
未舗装路を走れば、ガタガタッと威勢よく鳴ってるんですがねぇ。

メーカーにクレームを入れたため、対応は良いです。
しかし、最初からケチの付いた車を今後も乗り続けなければならないのは、どうも納得いきません。

長く乗ろうと思い、オプションもいっぱい付けたのに、車の方から長く乗れないように仕向けて来ます。

次に乗るなら、アルファードかヴェルファイア。

1年乗って輸出向けで売却。
損益無しで乗るのが一番スッキリしますね。

今の日本車は長く乗れない。
色々な意味で。
そう思います。

ハイエース、納車１ヶ月後の点検に入れました。

４点ほど指摘事項がありましたので、急遽入院となりました。

１６年・２３万ｋｍのハイエースに乗っており、「壊れない・安心な車が良いなー」と考えて購入したわけですが、最初から不具合が多いなんて納得できるはずがありません。

中古車買って不具合出るのは良くあることなので、何とも思わないのですが。

真っ新な車買ったのに、異音が出たり、塗装に難が出てきたり。

「この車は中古車ですか？」

そんな意味も込めて、トヨタ自動車本社へ抗議しました。

【主訴】
高いお金を出して新車を買ったのに、最初から不具合が何箇所もある車を作ってもらっては困る。
モデル末期で熟成されているはずなのに、同じハイエースを３台買った中で最低の出来栄えである。
こんな車を作っては、買った客は迷惑だし、修理する販売店側も仕事が増えて可哀想である。
もっと品質管理をちゃんとして欲しい。


トヨタ本社からの回答は無く、販売店側が平謝りする始末。

「トヨペットさんは何も悪くないのです。出来損ないを出荷した方に問題があるんですよ」
そう答えました。

製造側としてどう考えているのかを聞きたいのに、販売店側に捲っておしまい。

（例）
ぬいぐるみを買ったところ、中から縫い針が出て来ました。
メーカーに言ったところ、販売店側が謝るのみ。
品質管理をしている工場側は何の対応もしない。

同じような気がするのですが。

※昔、家で買った100万円少しの日産マーチiz-fの方が品質良かった。

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：施工のしやすさ、耐久性

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：濃色なのでウォータースポットやしみが気になる

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】 について書いています。

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