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もはやインプレッサの定番カスタマイズではありますが
本日2.0i-S Limited 用シフトブーツを取り付けました。

いまやフォレスター用のシルバーステッチ、レヴォーグ用のブルーステッチと3色から選べるので流用カスタマイズが楽しいクルマになってます。

これでシフトブーツ、アクセスキー、コンソールリッドカバーとレッドステッチの流れができて満足です！



統一感を考えるとサイドブレーキブーツもってなるんですが、今のところここは変える気はないんですよね。
レヴォーグやS4ではそもそもサイドブレーキグリップがないし、WRX STIもここはレッドステッチではないのでここはいいかななんて思ってしまって。(^^;

それでもまだレッドステッチ化したい箇所は3箇所程残っているので少しずつ変えていきたいと思います。

本日はディーラーへ注文してたパーツを引き取りにと12ヶ月点検に行ってきました。

点検の待ち時間にWRX S4を試乗しました。
詳細は語りませんが、走りの面でもデザイン面でもかなり気に入っちゃいましたよ！

今までセダンは購入対象外だと思っていましたが
本来ワゴンが好きなのにむしろレヴォーグより気に入っちゃったくらいです。

うーん、WRXの内外装をもったレヴォーグが完璧なんだけどな。（笑）
ともあれ今後の購入対象有力候補になったのは間違いないです。
D型以降が楽しみだな♪

そして12ヶ月点検から帰ってきて以前注文して最近到着した
コレミヤさんのコンソールリッドカバーを装着。



BPレガシィの時はツヤ有りブラックのシルバーステッチでしたが
今回はツヤなしブラックのレッドステッチにしてみました。

さすがコレミヤさん相変わらず丁寧な作りですね。
パーツレビューは後日で。

もちろんコンソールリッドカバーだけレッドステッチにするつもりはありませんよ。
レッドステッチ化第2弾も控えております。



TO BE CONTINUE