子供はいるものの、７人乗ることはそうない。しかしロングドライブでは気分転換に子供を最後列に乗せてみたりして色々できる、楽しい車と思います。峠で振り回し - エクシーガ

マイカー

子供はいるものの、７人乗ることはそうない。

スーパーブラックバード
スバル / エクシーガ
2.0GT_AWD(AT_2.0) (2008年)
- レビュー日：2010年5月5日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：4
装備：5
走行性能：5

満足している点: フロントビューは良い感じ。真横も悪くない。個人的には後ろも悪くないと思う。（前斜めから見ると少々キョウザメ。）
走り自体は結構高級感があるのかもしれない。
どっしりしていてフラットな感じ。ボンネットが見渡せるのはスバル車の良い所だと思うが、以前乗っていたインプやレガシーなどに比べて明らかに路面から受ける変動が少ない。この手の車にしてみれば踏み込んだ時のダッシュ力は普通じゃない。ステアリングが厚めで車格に合っていて良い感じ。触り心地も良い。
天井ガラス張りは車独特の閉塞感を取り払ってくれるのでありがたい。包みこむようなシート。視界も良好。色々手を加えなくても最初からそこそこの装備があって「最近の車はこうなりました」という主張すら感じる。シャクである半面ありがたいと思う場面が多いのも事実。
不満な点: ドアを閉めた時の音。「バイン！」という鉄チックな音がする。ドア面積が広いからやむを得ないのか。レガシーやインプをイメージすると少々サメル。値段を考えると思いっきり走りに振っている事がわかる内装。でもこれは家族利用を考えると利点でもある（汚されても凹まない）。不満でもないが、レガシーに搭載されていたトランクを自動で閉めてくれるシステムが欲しかった。閉まりにくい時があるので余計そう思う。慣れれば気にならないが、減速時にギアを繋ぎかえるようで結構な衝撃がある。コレは無段階変速で解消されている事と思う。ⅰモードの意義。適当に踏み散らした時とそれほど違わないような気がするのは私だけだろうか。
総評: 子供はいるものの、７人乗ることはそうない。しかしロングドライブでは気分転換に子供を最後列に乗せてみたりして色々できる、楽しい車と思います。峠で振り回したい向きには少々物足りないと思われるが、普通に街中を走って高速道路のスピードレンジが周りの方々よりも少々（？）速い方には特におススメです。その辺の高級なヤツよりも快適に、速く移動できます。今までのスバルよりはサスが快適志向と思います。故にビル脚経験者からはヌルく感じられるのは理解できるものの、７人乗りである事を考えると高速で安定であれば十分と思います。一人の時はどうするんだ！？という方、この車で満足できなければセカンドカーが必要です。一台でこなす事を考えればこの辺で手を打つ事は悪くない選択と思います。
つまりは欲張りな私のような人間をソコソコ満たしてくれるありがたい車です。燃費は期待していた方には残念な数値でしょうね。燃費が気になる方は乗るべきでないと思う。しかし、往年のスポーツカーを乗って来られていたり、所謂高級車からの乗り換えである貴公には満足のいく数値である事も確かと思います。個人的にはスタイルもニューレガシーより推したい。満足感の増していく良い車と思いますよ。若くなくなったなあ・・と感じる昨今の自分にどんどんマッチしてきます。それが良いのかどうかはまた別として。メルセデスの宣伝を思い浮かべます。車のある人生です。