エアコン稼働でも、走り出しスッキリ！

　暑い‼

　そこでエアコン稼働でどうなるか、解りやすいトルクで比較しました。

　＋Npf！の特徴が赤い丸印できれいに盛り上がっています。だから走り出だしの重さをさほど感じません。




　しかし、3000rpm付近からの加速が鈍くなることがわかります。グラフでは、燃調がECUでコントロールされていることもはっきり表れていますね。



　そこで、以前に試したφ12㎜に変更してみました。データが少ないですが、走り出だしが穏やか、加速の伸びが良くなり、満足。スロットルインテークのチューブ交換後に変わった点として、アイドリング付近のトルクが安定、スムーズな走りだしに変わりました。グラフの1000rpmあたりの色が以前より濃くなっていることがわかります。そこで１１→１２㎜に拡大してみると、やはり以前と違う反応を示しますが、エンブレがやや落ちるのは、変わず。こうなれば、好みですね。



　只今、エアコンを使っても暑いです。