軽じぃのブログ一覧

エアクリBOXの蓋を開けると、こんな感じで小さく、狭い。＋Npf！ホンダZのような加工は、無理なようなので新たな手を考えないと。 系統は、こんな感じ。 Ｎ-BOXターボ車の特徴は、吸気のダクト入り口をインタークーラー冷却用のダクトの途中から冷却しているような構造です。（熱交換しているの ...
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約3か月ぶりの投稿です。 足掛け20年乗り続けたホンダＺ、体に染みついた感覚は、なかなか抜けません。3か月乗った感想ですが、特に、高速で横にいる車に気付かないことがしばしば。広い2ドアタイプと4ドアの違いなんでしょうね。視点の高さは、あまり変わらないもののなんとなく圧迫感を感じます。車体の剛性は ...
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ということで、ホンダのターボ4ＷＤ+ホンダセンシングを選択することに。 車種は、N-VANかN-BOXとN-WGNに絞り込むも、新車なら希望仕様が整うものの、車種での価格差が思ったより小さい。N-VANの商用車でも専用設計だから、安くはない。中古になると、条件に合う選択肢が相当狭くなる。特に、ター ...
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ホンダZのターボが後押ししてくれた18年間。カーブもアップダウンも多い東北の道、しかも雪道を加味すると、必然的にひと踏ん張りのパワーが欲しい。 地元の地形は、海岸線でいえば、半島みたいな形で平地に突き出ている小高い丘を南北に直線的に走る道路が多く、平地で同じ車間距離で走行していても、坂道の頂上付 ...
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ホンダZは、ロードクリアランス195㎜、バモスも190㎜と意外と高い。 ジムニーなど一部の軽自動車を除くと150㎜前後で巷で、リフトアップが注目されているようだが、安全装備の車種が増えると難しくなるかも。 というのは、タイヤサイズを変えると、安全装置が機能しなくなるらしい。スピードや距離が変わる ...
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ベッドキッドが次の車を選ぶカギに！ 草刈払い機を運搬する方法として、悩んだ末に見つけたのがこれ。 ～こんな車選びする人いないだろうなぁ。～ 最近車中泊が流行っているとのことで、こんなベッドキットが売られている。私も、15年ぐらい前は、ほとんど車中泊の10万kmの旅を経験したが、当時のホンダZ用 ...
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自身の老化の壁を越えたい。 家族車として40代で出会ったホンダＺだが、現車の約19年と前車の2年と合計21年があっという間だった。年齢的なタイミングとしてベストマッチだったのかもしれない。 当時、軽自動車がメインインカ―にならないという風潮を覆してくれた。高速道の走行の安定性や温泉地に向かうワイ ...
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今朝のホンダZ！ ２００１年式走行距離２２万５千km、ターボの劣化、ショックも、さらにオルタネーターも。そうなるとセルモーターもという具合。運転するわたし自身の年齢も乗り続けるリスクも増えるばかり。 子供たちもホンダ乗り、最新のホンダセンシングに触れているせいか、ホンダZに ...
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みなさんは、この記事で記者の感覚をどう思います？ 何を自慢したいんでしょうね。ホンダZの愛用者として記者の悪意を感じますが・・。
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早速のトラブル、UM-4TURBOのエンブレムが脱落。両面テープの劣化ですね。 今年もあと2日、愛車18年の劣化や消耗が目に見えて増えたという印象の1年でした。 主なトラブル ・マフラー劣化 ・プロペラシャフトのグリス漏れ ・フロントドライブシャフトのグリス漏れ 年式や走行距離からし ...
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