軽じぃのブログ一覧

　小雨や霧雨が続いた今年の夏。Ｚくんのリアゲート下は、雨除けに大活躍で最初に作ったテーブルも手狭。そこで奥行をそのままに、幅を広げたら、結構使いやすい。 　 　Z君とともに、水分補給5～10分程度の休憩ながら、至福の時間にできないだろうか？ 大空の下と広い芝生（草地？）と麦茶。もう好い条件が整って ...
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　ホンダＺともうひとつの優れものがホンダＧＸ25エンジン。 今年の雨続き、一番成長したのが芝と雑草。　一か月2回も草刈りが・・・、その仕事に欠かせないのが草刈り機だ。 会社所有だが、これまでの2スト機を更新するにあたり、強くお勧めしてUMK425の機種になりました。 　使う場所が、住宅地 ...
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　4年前に制作したZ'tonさんの口径11㎜仕様の＋Npf！、Npfは、接着され固定されています。 思いつくがままにがむしゃらに造っていたころを思い出しますね。 想像以上に、エアクリ内のブローバイガスで、真っ黒ですが、外形的な劣化や変形は見られません。 Npf（なんちゃってフィルター）も真っ黒で ...
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　今日は雨降りでお休み。そこで、9/3土湯峠を経由した道の駅　猪苗代までの登り降りのデータを拾ってみました。 写真は、経路を燃費で表しています。 降りのほとんどがエンジンブレーキ、前車に追従する格好です。燃費の変化の激しいところは、麓の平野部の走行です。ちなみに、バッテリーのトラブルが話題に ...
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　9/3朝、土湯バイパスを福島側から登った時のデータ。長い登坂車線を前方の小型車に追い付き、追従に。Ｚ君は、ほぼ必死ですが普通車やバイクにどんどん追い越されます。 こんな状況を見る機会もないと思いますのでご参考に。 20万㎞越えのエンジンですが機関は正常に働いているようです。
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　先月作った取り合えずテーブルを進化させ、作り上げたワンタッチテーブルです。 ＋Npf！調整加工のための作業台にもなりました。 ツーバイ材1×6（140㎜幅）の長さ910㎜を使用。きれいで安い。 140㎜幅を選んだのは、使わないとき何処に納めるかを考えたら、こうなりました。 ちょ ...
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　Ｚ君のトラブルが落ち着き、初の走行20万㎞を超えでのドライブ。そのうえ、＋Npf！の吸気口を11㎜から12㎜に変更してどうなるかの検証もかねてのプチオフ会。4年ぶりの再会です。 9/3、場所は、福島県の裏磐梯、SilverZさんの冬のワカサギ釣りのフィールドです。目的はつりではなく、、山塩ラー ...
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　この個所は、緩やかな傾斜でカーブが多く、80㎞/ｈ規制の区間。確かに、最近まで通行止めが頻繁に行われた。 　もしかして、燃費がいい、スピードの出しやすい最近の車の落とし穴かもしれない。ＭＴ車なら加速してクラッチを切る、エンジンブレーキの効かない車をブレーキだけで減速する車を運転しているようなも ...
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夜のライト、光の反射具合で削り方を加減していますが、いやぁ、目が弱りました。 まずは、2個作成です。加工が安定してできるよう目下奮闘中です。 写真は、手作り作業台と工具たち。
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宮城のお米、大丈夫かな？ 　小雨の気温23℃と肌寒い。8月でも夏らしい日がほとんどなく、梅雨のような空が今日も続いています。自作の水はけを見るカエルくんも顔を出しています。 さて、お盆休みを利用して、試行錯誤で定まらなかった＋Npf！の工作の仕様を整理してみました。 ポイントは ...
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