軽じぃのブログ一覧

判ります？　若干左（車の右側）の黄色が脱色しています。 色が左右違うということで、前回（平成26年）は、レンズだけ外しましたが、今回は、このように撤去です。運転席のスイッチまで外されました。 今は、こんな感じです。 新車から見慣れた顔がこんな風に変わりました。お役人の言い分なら、フロント ...
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税金に不満があるが、政策には、もっと文句がある。 2015/03/27 06:03 by Avanti Yasunori  ニュース・新車, ビジネス・経済, 新車, 追加モデル の記事だが、 4月以降の新エコカー減税制度対応でトヨタがHV・PHVを増強!　 　http://clicccar. ...
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どろんこだらけの朝帰り。 　8/31電話も携帯も通じない、停電も起きているようでマスコミやネットから具体的な孤立の状況が分からない、マスコミでは、盛岡から宮古までの国道106が通行止めということだが、詳細が分からない。 　急きょ、Ｚ君で行けるとこまで行こうと作業服に長靴、鋸と鉈を積み込み、 ...
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この記事を読んで、なんか違う？と感じたので記憶に残します。 ＞ハイブリッド化や安全装備の充実などにより、高付加価値化をユーザーが求めている以上、軽自動車の高額化を解消するのは難しいだろう。 タント、eKワゴン、N-BOX…なぜ軽自動車は売れなくなったのか？ 　そのようなユーザーもいるだろ ...
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　Ｚ君の記録も記憶も曖昧に。デジカメや携帯の写真でもいいが、記憶に残らない。そこでメモ帳を活用することに。 名付けて「ボケメモ」。話題の゛ポケモンｇｏ”ではありません。 　身の回りの型式や寸法、スケッチなど気軽にメモできるように、防水性のある牛乳パックを加工、A4コピー用紙一枚を八つ折りに ...
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　1㎜拡大で3500回転付近の落ち込みも薄れ、スムーズな回転上昇に満足。＋Npf!の低回転域と吸気リングの中高回転域のクロスオバーが完成です。エアコン負荷がかかった状態しか確認できていませんが、以前より力強く、加速時で120Kpsと過給圧も上がっています。 　まだ、上限がわかりませんが、これで夏 ...
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　最近の燃費の様子。ここ2年ぐらいは、チョイ乗りが多く、燃費もそれなりだが、やや持ち直したようにも感じる。 　インジェクションコイルの劣化から始まった不調、最近は、O2センサーの内部が抜けた。2年前に交換した部品が中華製だったのかも。複合したトラブルで、ATワイヤーの調整にも手間取り、ようやく落 ...
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　エアダクトの内径42㎜、吸気リング内径35から36㎜に拡大。お試し運転でパワーポケットが消え、これまでと違うスムーズな加速が得られるようになりました。狙い通りでほっとしています。欲を言えば、もう1㎜削りたいな。次の機会に持ち越します。 　調整作業って、ジャッキを入れ右後輪のタイヤを外して雨の合 ...
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　＋Npf!の吸気口を戻しました。ATF交換でアクセルと車速の追従が良くなり、11㎜が最も適していることを確認しました。アクセルをゆっくり開いていくと、12㎜は、スタートから吸い過ぎのような抜けたようなトルクでタイムラグが大きくなります。 　これだけは、迷わず11㎜で決まりです。 　＋Npf! ...
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　整備記録や過去に所有した愛車たちの記録も残っています。 　ホンダＣカードが登場した当時から愛用を続け、ホンダディーラ系での整備記録が残るようです。もちろん、別なお店でもデーターがわかるということにもなりますけどね。 さて、曖昧な記憶を頼りにＡＴＦを交換した記録をたどると、なんと132,593 ...
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