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ベッドキッドが次の車を選ぶカギに！

草刈払い機を運搬する方法として、悩んだ末に見つけたのがこれ。
～こんな車選びする人いないだろうなぁ。～

最近車中泊が流行っているとのことで、こんなベッドキットが売られている。私も、15年ぐらい前は、ほとんど車中泊の10万kmの旅を経験したが、当時のホンダZ用が無く、ただフラット機能に毛布やクッションを持ち込んでの旅。食事は、コンビニからと懐かしい。

運転席はともかく、助手席がZ君同様に後ろに倒れるなら、選択肢が広がり、工具や道具の運搬と仕事の基地として活用できる。特に市街地での刈払いや伐木の片づけには、作業基地としての駐車の確保、草地への侵入に4WDが欠かせない。
もちろん、仕事では、Z君の機能や性能の方が優れているが、運転も重要な仕事と、あきらめるしかない。

1台の軽自動車でオンもオフも楽しめ、Z君を引きづりながら選ぶ難しさを楽しんでいます。

自身の老化の壁を越えたい。

家族車として40代で出会ったホンダＺだが、現車の約19年と前車の2年と合計21年があっという間だった。年齢的なタイミングとしてベストマッチだったのかもしれない。
当時、軽自動車がメインインカ―にならないという風潮を覆してくれた。高速道の走行の安定性や温泉地に向かうワイディングロードでの安心感、雪道での走破性と今風の車中泊まで熟す軽自動車、体力で少々の不自由さみたいなリスクをカバーするも、来るべき年齢になって限界を実感することに。

さて、検討している車の条件として、老後の趣味で軽自動車、180ｃｍの草刈払い機を積めること。休日には、3人乗れることとなると軽トラックは無理です。
　1　先進の運転サポート機能
　2　4ＷＤ車
　3　ターボ車
の3点となると限られる車種でしかも新車なら200万円以上と高額になるのが難点。Ｚ君のような20年を別にしても年齢的に10年は、乗りたいな。

私のＺ君は、廃盤から1クール前の製造で、22.5万Ｋｍの過走行ながら、機関良好です。
若い方やそのつもりの方へ。新しい車は、いつでも乗れるが、2度と出ないこんな車を整備しながら乗ってくれないかな？気持ちを込めて楽しいよ。

です。

今朝のホンダZ！











２００１年式走行距離２２万５千km、ターボの劣化、ショックも、さらにオルタネーターも。そうなるとセルモーターもという具合。運転するわたし自身の年齢も乗り続けるリスクも増えるばかり。

子供たちもホンダ乗り、最新のホンダセンシングに触れているせいか、ホンダZにお金をかけるならもう交換しなさいと。条件は、ホンダセンシング付きで。確かに高速道の移動は、オートクルーズや車間距離、はみだし警告など相当進化しているが、昔ながらの感覚だけでは、年齢的に厳しくなるのも確かなこと。あと１０年、仕事と運転を続けたいとの覚悟で乗り換えを決断しました。
愛着のあるホンダZの性能は、部品さえ交換すれば、維持できますが人間はそういきませんね。

ということで、みんカラのホンダZ仲間には、大変お世話になりました。心より御礼申し上げます。

みなさんは、この記事で記者の感覚をどう思います？



何を自慢したいんでしょうね。ホンダZの愛用者として記者の悪意を感じますが・・。

早速のトラブル、UM-4TURBOのエンブレムが脱落。両面テープの劣化ですね。



今年もあと2日、愛車18年の劣化や消耗が目に見えて増えたという印象の1年でした。




主なトラブル
・マフラー劣化
・プロペラシャフトのグリス漏れ
・フロントドライブシャフトのグリス漏れ
年式や走行距離からして、よく頑張っているZくんです。

追加で屋根塗装もありました。