CUSCO TypeOS オーバルシャフト・BCS付ストラットバー  

元々三菱純正オプションのタワーバーを装着していましたが
何故に今更社外品のモノを購入？？
確かに純正タワーバーは三点支持で非常に出来の良いパーツのひとつです。
ですが、純正には無くてこのパーツにはあるモノ。
それはBCSです。
ブレーキマスターシリンダーストッパー。
コイツが欲しかったんです。
RALLIARTからBCS部分のみで販売してますがちょっと高いです（定価31500円！）。
運転席側だけストラット部分に一枚咬ませる感じでタワーバーを被せて装着すると…
左右の厚みの差が出てしまいますし、その時のタワーバーは
トライアングル形状の中央部に負荷が掛かりやすそうだなぁ…と。
それに鋳鉄製のパーツで固めたら、ただでさえフロントヘビーなエボが
更に増長させてしまいそうな気もしまして。
どうせなら一体型のブラケットのクスコ製ならアルミ中空製で
軽いし一番良さげかなぁ？と言うことで今更ですけど
「タワーバー」を新品で購入しちゃいました（笑）

今のところ、フルブレーキングしてませんので
タッチや感触はつかみきれてません。
初期タッチはもともとブレーキホースをステンメッシュに
変更しているので悪くはありません。
むしろブレーキング時の奥行きに関連してきそうなパーツだと思ってます。
後日、夏タイヤに変更した時にでもしっかりレビューしてみようかと思ってます。

タワーバー装着時にエンジントルクダンパーを取り外しました。

関連情報URL：www.cusco.co.jp/products/2009webcatalog/index.html#275