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駐車場の問題で1850mm以下でSUVって何があるんだろう…
色々調べたんですが、主力級は1900を超えるのが多くちょっと残念。

1550mm以下の車高とか、それだけで車選びが狭くなるので本当に嫌なんですが、狭いこの日本、皆さんこれで苦しんでるんです。機械式駐車場ってほんっとどうにかならんですかね(ﾟДﾟ)ﾉ

・・・本題に戻しまして、結果としては
・Mercedes　Gクラス　　　4530×1810×1970
・Mercedes　GLKクラス　4530×1840×1685
・VW　Tiguan 　　　　　　　4430×1810×1710
・Audi Q3　　　　　　　　　 4385×1830×1615
・Ford Escape 　　　　　　 4480×1845×1730
・スバル　フォレスター　 4595× 1795×1695
・マツダ　CX-5　　　　　 4540×1840×1705
・日産ジュークNISMO　 4165×1770×1570
・日産エクストレイル　 4665×1790×1785
・トヨタ　ヴァンガード 　 4570×1815×1690
・本田　CR-V　 4535×1820×1685

やはりこの中でとびぬけているのが、Gクラス・ゲレンデ。
1979年登場(^^)/　今、新車はAMG以外はG550のみとなり、本体価格1340万。
変わらないってことは凄い事です。
使いにくいだろうし無骨だし・・・とネガティブな面が満載ですがカッコいい。
いつかは欲しいと思いました。

あとは決め手にかけましたが、最新モデルにしようかなと。
一応、Q3に決定。

Audi乗りの親友、そう、あの方が乗ってきました。
買ったかと思いましたが･･･どうなんでしょう（謎
プロフィール画像もこのお車ですが（笑

A4としては待望？の2リッターターボでクワトロ。
Sトロニックは随分進化しましたね。
さすがに美しいアヴァントのライン♪

先日、ノーマルのセダンに乗ったのですが、足回りが…　でしたが、
やはりこの人、ドライブセレクト付きです。
全然いいです。純正状態での足元のばたつき感が減ります。

Audi A4は僕が最初に買ったドイツ車です。
レガシィに乗ってて、ターボの四駆というジャンルでこんな美しい車があるのかと
欲しくて欲しくてたまりませんでした。

あの頃は、時間があれば集まって車ばらしてBBQしてガストでお茶して（笑
学生時代からずいぶん時が流れましたが、車への情熱は変わっていないようです（苦笑