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先日、友人達と那須高原にBBQしに行ってきました。
人数が多かったもので、911はお休み。初Bクラスを出撃させました。
それなのにも関わらず、友人はSクラスをお休みさせ、458に乗ってきやがった(- -;
ポルシェとフェラーリの共演は叶わなかったものの、
2台をとっかえひっかえしながらロングドライブしてきました。


そこで感じた、車という乗りものの方向性と将来について大きく感じることがありました。

先日納車したばかりのBクラス、限定車だったもので、オプションがてんこ盛り。
特に、ディストロニックプラスとブラインドスポットアシストの凄さを痛感しました。


行きは晴天で暑いくらいでしたが、帰りは豪雨(^^;　そして両日とも春休みだったので激しい渋滞。
その中、この二つのオプションのおかげでBクラスの運転は快適そのもの。

ディストロニックプラスは、先行車を認識し車間距離を維持。
そして停止まで作動。渋滞も苦にならないし、前に割り込みされても何とも思わなくなるほど。
雨で視界が悪くても、前の車との車間は苦も無くキープ。
ブラインドスポットアシストでレーンチェンジが怖くても、側方に車がいる場合には3段階で警告。
凄いったらありゃしない・・・

自分が運転席にいなくてもいいんじゃないかと思わせる代物でした。
これにはまったら、何もついてない車は普通に運転ができなくなりそうで怖いくらいです。

それに反してFerrari 458 Italia

言わずもがなフェラーリ様ｗ。車内の会話よりもすぐ後ろのエンジンとの会話。
楽しいったらありゃしない。やっぱりコレだなと大笑いｗ

この相反するような二つの事実は、今後両立していくのか、別々の道を歩んでいくのか。
今後の自動車業界の動向が楽しみです。