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というドキッとするようなタイトルの河口まなぶさんの
R35GT-R試乗記

http://www.carview.co.jp/magazine/special/2008/nissan_gtr/01kawaguchi/

にとても共感しました。


＞で、走らせてどう思ったのか？ 原稿も途中なのに申し訳ないが、いきなり結論付けてしまおうと思う。GT-Rは確かにムチャクチャ速いし、ものスゴいクルマだ。でも、それだけ。クルマとドライバーが一体となるからこそ生まれる楽しさや気持ちよさは、現時点では極めて薄いと感じた。ただそれでも、何はなくとも一度試す価値はアリとはいえる。なぜなら「でも、それだけ」の速さとスゴさがあまりに圧倒的で、これをして「大したもの！」と断言できるからだ。いやはや話はちょっと複雑だ…。

そうなんです。複雑なんです（笑

＞まず3.8リッターのV6ツインターボ・エンジンはとにかく速い。480ps/60.0kg-mの性能は1.7トン超のヘビー級ボディを全く感じさせず弾くように前へと押しだす。レブリミットは6400rpmとそれほど高くないが、回転の伸びなど感じずとも加速感にただただ圧倒される。ただし「速えぇ」と感動はしても「気持ちいい」ではない。あくまで驚きの方が強く、これは付き合っていくウチに慣れる類いのもの。

・・・慣れてきました。。。

＞僕はGT-Rの走りをして、これは現時点で究極のモビルスーツだと思えた。とにかく人間には実現できない究極的な速さを実現するための機械。だから人の操作をきっかけとし、力を最大限に発揮することが重要。そう考えると情感や味や楽しさ気持ちよさよりも速さとスゴさが命。例えるならそれは、アムロがガンダムを操縦する時、一体感の高さより最大限に性能を発揮し敵を倒すことを最優先したのと同じだ。もっともアムロのように、ガンダムに慣れて後にニュータイプとなれば一体感も得つつ最大の性能発揮も可能だが、残念ながらGT-Rは公道では誰と戦う必要もないわけで…。

これを書いちゃうのが凄い＾＾
加速しようとするときなんて･･･

アムロ、いきま～す♪

状態ですし（感涙

同じ加速性能をもつ車と並んだら･･････

「貴様だってニュータイプだろうに！」

みたいな雰囲気ですかね（笑

ブレーキ踏み込んだら室内に置いていた物が全部ふっとびますし、
ちょっと込んでる3車線道路を加速減速車線変更で抜いて行く時なんてレースゲームしているみたいで、抜いていくGT-Rを画面で操作している気分になります。



またある方がどこかで言っていたのですが、他に何も似ていない、絶対的な性能をもつこういうものを日本がつくったのは戦艦大和以来だとも･･･

なんて訳で、モータージャーナリストって車に乗って感じた事を素晴らしい文章にされますね。。。僕もぜひなってみたい職業です(^^;　なればいろんな車に乗れるもの^^

でも、、、

いやぁ、、、これが分かるくらい僕も成長してるってことだな（爆