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2000キロ走破し、足もだんだんなじんできました。

V6で！と割り切って(3.6l V6 290ps/39.3kg-m)買いましたが、十分だと思います。燃費も2,270kgという重さで7km/lで（ちなみにV8:2,420kg ターボ:2,480kg）まぁまぁだと思います。今回の911のマイチェンに先駆けて直噴化した影響もあるでしょう。

サイズ的に4,810mm×1,930mm×1,700mmというのは、駐車場にいるとき、乗り込むときはでかいなぁと感じますが、運転中はほとんど感じません。最小回転半径もなかなかなんじゃないでしょうか。ですが、SUVという車の性格上、車の近辺は見えにくいですのでカメラやセンサーは必要だと感じます。

乗り心地はポルシェの中ではとても良いんじゃないでしょうか。純正17インチというのもあるとは思います。ただし、流石のポルシェでも車重という物理には勝てず、難なく動かせるのは機械式バネの限界は150付近くらいまで？それ以上となると、ターボには標準のエアサスが必要なんではないかと。ふんわりゆったり乗る分には問題ありません。

一番買ってよかった！と思えるのは雨の日です。
四駆と車高の高さが素晴らしく、全く怖くありません。これは素晴らしい^^

それで、ポルシェとしてどうなんだ…と。。。
元々ポルシェがカイエンを開発したのは「ポルシェオーナーの3人に1人はSUVを持っている」というアメリカ市場向けのリサーチ結果からだった。
ココは日本だし(><)、ポルシェの戦略の一つにまんまと乗っかってしまった(^^;
ケイマンSに乗ると、やはりポルシェはこうじゃなきゃ！と思う点がやまほどあります。
だけどでかくてカッコイイ良くていっぱい乗れるから！と買ったので大満足です（笑

でも…来年以降、2シータor2+2シータ以外のポルシェを選べと言われたら…

パナメーラが出るまで初SUVを楽しもうと思ってます（爆