Area-KAZのブログ一覧

←これ、結構かっこいいんじゃない？
と悪魔の２人の囁きにより、ダメな○かも・・・なんて凹んでいたけど、
パールホワイト？のBRZはなかなか魅力的なデザインをしている気がします^^

GIZMODEから持ってきたんですが、名前の由来は

トヨタは御存じのとおり、AE86から名前をとって「86（ハチロク）」。
スバルはBoxer（水平対向エンジン）、 Rear wheel drive（後輪駆動）、究極のZから「BRZ」という名前。

全長×全幅×全高＝4240×1775×1300mm
ホイールベース＝2570mm
車両重量＝1220kg
最高出力＝147kW（200ps）
最大トルク＝205Nm（20.9kg-m）
エンジン＝2.0リッター水平対向4気筒直噴

だそうな。
２台の違いをまとめとくと・・・
フロントバンパー、ヘッドランプの中のデザイン、LEDランプの造形が違う


リアはデザインの違いはなく、BRZはトランク右側にBRZのエンブレム


サイドのエンブレム？部分も違いますね

ショックアブソーバーとスプリングが異なり、86は操舵した時にフロントをロールさせる方向だが、BRZは同様の状況でロールを抑える方向で、ロールをあまり感じさせずにフロントが路面をピタリと捉えてコーナリングしていく…

ターボはスペースの問題でつかない(><)

モーターショーで早く見たいです！
911も・・・（笑

トヨタとスバルが提携？みたいな話があってから、ついにベールを抜いだ新型車のTOYOTA版。
河口まなぶさんいわく、「白ごはん」
そのままでもいいし、味付けしてもいい。

・・・そんな車に未だ乗ったことがないので、どうなのか分かりませんが、
楽しみな車です。でも、いまいちスバルBRZとどこがどう違うか分かりません(^^;

↑の写真、フロントはどうしてもシルビアに見えちゃう・・・けど結構好き。
リアは、ライトデザインがどうしても許せない。

でもこういう車が日本車で新開発されて、運転が楽しい車だったとすると
本当にうれしいです。

GT-Rの時もそうですが(^^;
応援の意味も含めて、どちらかは買うつもりでいますが、買わなくなる可能性があるとしたら、
内装と自分が触るインパネやスイッチの質感がどの程度かと、
最大のネックはディーラー次第かな・・・

早く乗りたい触りたい一台です＾＾

見てきましたC63AMGクーペ！　かっこいい～
4710×1795×1390mmとコンパクトサイズながら、
最高出力457ps(336kW)/6800rpm
最大トルク61.2kg・m(600N・m)/5000rpm
10,850,000円なり。
M3とガチ対決が見ものですね～
ちなみに、リアシートは、身長170cmが座ると、頭ぎりぎりというかぴったしでした(^^;

乗れはしなかったので、また今度。
今はC250とC63AMGが出てて、来年2月にC180が出るそうです。
期待大。

で、今日はMCしたC200とSLKに乗ってきました。
C200のしっとりとした乗り味と、SLKのエアースカーフに感動。
メルセデスもやっぱりいいね！

NEW911のカーコンフィギュレーターを弄っていたら、車熱が発症。
997とあまり変わらない？なんて思ってたら、見れば見るほど、綺麗な車だと認識（笑

ただし、パナメーラに、何の不満もございません。癒し系ですこの車。
ずっと持っていたい一台です^^

ですが、たまーに刺激が強いものも欲しくなるんです・・・

R35の2012モデルのできが素晴らしいと聞き、
しかも0-100km/hが2.8秒にうずうず・・・
△〇さんが嫌いだからという理由で、でないと思われていた
青系のボディーカラーが追加（笑


某氏のサイトで久しぶりに自分が乗ってたベイサイドブルーに塗り替えた33GT-R
のセンスの良さに懐かしさを覚えてさらに欲しさ加速（爆

初期型のオーナーとしては、
MY2012のR35がどれだけ進化したのかを乗ってみて体験しないと！！

まずは来月開催の東京モーターショーに行ってこの目で911を見ないと！
一緒に行ける方、行きましょ～^^


--11/17追記
LAモーターショーで、スバル『BRZ コンセプト-STI-』が世界初公開されました。

フロントから見ると、これはスバルか何なのかわかりませんが、リアから見ると、インプレッサの面影が見えてなぜか安心しました(笑
これも良い！かも。

911とGT-RとBRZ。全く性格の違う３台のスポーツカーが丁度今どれも興味があります。
伝統の９１１か、絶対的速さのGT-Rか、（おそらく）使い切れる楽しさのBRZか。

・・・本当はどれも欲しいんですけど（笑