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  9. 990 SuperDuke ウインカー交換(2) [bscc_limited]
bscc_limitedの"ブラックデューク" [KTM 990 SUPERDUKE]
990 SuperDuke ウインカー交換(2)
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すべて完了。<br /> この角度だと、よくわかりませんね。^^;<br /> <br /> ノーマルより光量が落ちたようで、日中は若干暗い気がします。<br /> とりあえず気付かれない。。。ということはないと思います。<br /> <br /> 車検はどうでしょう？　発行面積とか光量とか基準があったように思います。<br /> <br /> 安全面に配慮するなら後期モデル純正のLEDウインカーが良いかも。<br /> （たしか、4個で12000円くらい？）
すべて完了。
この角度だと、よくわかりませんね。^^;

ノーマルより光量が落ちたようで、日中は若干暗い気がします。
とりあえず気付かれない。。。ということはないと思います。

車検はどうでしょう？　発行面積とか光量とか基準があったように思います。

安全面に配慮するなら後期モデル純正のLEDウインカーが良いかも。
（たしか、4個で12000円くらい？）
  • 一瞬諦めかけましたが、、、ゴム部分を切ってステーを伸ばす方法を思いつきました。<br /> <br /> 交換できなければ捨てるしかないので、思いきって実行します。<br />
    1:一瞬諦めかけましたが、、 ...
  • 成功！！<br /> 5mm程度ですが、ナットがかかります。<br /> <br /> ナットを絞めこんでいくと、どこまでも回り続けます。<br /> どうやらウインカー本体の中で、ステーが空回りしているようです。<br /> さすが中華製！！<br /> <br /> 動かない程度に締め付け、ロックナット剤で固定することにしました。
    2:成功！！ 5mm程度です ...
  • 左右交換して、フロントは完了。<br /> 将来純正ウインカーに戻すことも考え、ウインカー側の端子を加工しました。<br /> <br /> 車体側の配線はウインカー四カ所とも、茶色がマイナスでした。<br /> 黒線が入った配線がプラスだったり、一般的な配色と違うようです。<br /> テスターで確認しながら作業しました。
    3:左右交換して、フロントは ...
  • リヤウインかの取り付けで問題発生。<br /> ステーの太さは同じだったのですが、ネジのピッチが異なり、純正の金具が利用できません。<br /> <br /> そのため通常のナットで固定しなければならず、黄色の位置にオフセット<br /> しなければなりません。
    4:リヤウインかの取り付けで ...
  • カッターで加工しました。<br /> <br /> 後々、純正ウインカーに戻した際に見えない位置にしました。
    5:カッターで加工しました。 ...
  • 配線して、交換完了！！<br /> 余った配線はリアフェンダー裏側に追い込みました。<br /> 内部にスペースあり、20cmくらいの配線であれば、押し込むことが可能です。<br /> <br /> 濡れる場所なので防水はしっかり行いました。
    6:配線して、交換完了！！ ...
  • すべて完了。<br /> この角度だと、よくわかりませんね。^^;<br /> <br /> ノーマルより光量が落ちたようで、日中は若干暗い気がします。<br /> とりあえず気付かれない。。。ということはないと思います。<br /> <br /> 車検はどうでしょう？　発行面積とか光量とか基準があったように思います。<br /> <br /> 安全面に配慮するなら後期モデル純正のLEDウインカーが良いかも。<br /> （たしか、4個で12000円くらい？）
    7:すべて完了。 この角度だ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月15日
   

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誰かの参考になれば、、、と思い作業内容を投稿しています。 プラモ、ラジコンにはまり、チャリ、バイク、車へと進みました。 フルスケールのプラモ感覚でイジっ...
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