N-BOXの4WDシステム…

ライフの買い替え候補筆頭はN-BOX。ただ悩ましい選択は二つ。長距離移動時にはターボ有った方が楽だし、はたまた将来実家の秋田に戻る可能性も考慮すると4WDが望ましい。

エリシオンの4WDシステムは「デュアルポンプ式リアルタイム4WD」。毎年雪道走ってるが、少々ハードに走ってもなんの不満も無し。

N-BOXの4WDシステムがなんなのかNETで調べると「リアルタイム4WD」と書いてるところもあれば「ビスカス式」と書いてあるところもある。ビスカス式だと遅れて反応する印象が有るのであまり好きじゃ無い。

という事で、手っ取り早く知るためには雪国のホンダ店に確認するのが早道と思い、札幌のDに電話するとビスカス式との事。半分信じたく無いのでさらに何店か電話するとビスカス式と答えるところもあればリアルタイム式と答えるところもある。

えーい、やっぱり行きつけのDに電話して経緯を説明すると、きちんと調べますとの事で数分後に折り返しの電話。

結論はリアルタイム4WD式。ただ、中のクラッチがビスカス式（エリシオンは油圧式多板クラッチ）だという。単なるビスカス式では無いので安心感UP。

N-BOXの4WDを実際走らせたインプレを読むと違和感なさそう。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1108525.html