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ヴぉる@アルトの愛車 [スバル インプレッサWRX]

整備手帳

作業日:2010年8月22日

ウィンドウ撥水コーティング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ウィンドウ撥水コート剤のセット、「スキッとる」です

キットには油膜など汚れを取る研磨剤、研磨スポンジ、コーティング剤、塗り込み用のコットン、仕上げ剤、と必要な物が揃っています。
2
水洗いで綺麗にしてから、研磨剤で表面を磨きます。

油膜や、他の撥水効果の残っている面は研磨剤も弾いてしまうので
弾かなくなって ぺた~ っとなるまで磨きます。

あまり気温が高くて暑いと、研磨剤が乾いてしまうので
霧吹きなどで適度に水分をかけてやると作業しやすいです。
3
半分まで研磨したところ。

手前が研磨後です。
奥側はまだ他の撥水コート(PIAAのシリコートワイパーの効果)が残っているので、そちらもがしがし磨きます。
4
磨きが終わったら、水洗いで研磨剤をしっかり落とした後
水分をしっかり乾かします。

完全に乾燥したら、メインの撥水コート剤を塗りこみます。
5
コート剤を塗り終わったら、暫く乾燥させます。

2~30分程度経ったら、仕上げ剤で拭きあげて完成。
施工後はしばらく水をかけないようにします。
6
水をかけると、弾くというよりさらっと流れていきます。
走行時にはワイパーを使わなくてもバンバン水が飛んでいくので
視界も良好に(^^

経験では、ワイパー使用する箇所でも1年以上効果が持続
ワイパーを使わない箇所だともっと持つそうです。

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「他写真もパクった物と思われるのが多数ありますよね。撮り方に一貫性が無い感じで。 売れそうな商品を写真だけ用意して在庫無し、売れたら仕入れ販売してるヤツかなあと、、、、ハブも普通はナットは付いてこないですし
ハブの値段は定価で買って1.5万/個なので4倍までは無いですが高いですね」
何シテル?   05/02 11:00
2008.11 丸目インプワゴンGGA(20K)からワイドボディの涙目セダンGDA-Eに乗り換えてサーキットなど楽しんでいました。 サーキット...
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