また改造すんの？(笑)

もうね、ダーさんのプランニング力には
頭が下がります。ホイールセンスも。

今回、秘密？の改造。
最初は溶接工キム兄が仕事無かったんだけど
やっぱり『バチバチしたいよぅ』と駄々こねて

場所をお借りして溶接してシール剤塗って
本格塗装！プロが直々に！素晴らしい！

帰り道のダーさんがフィーリング試すために
蛇行しまくってて、にやにやしてました(笑)


んで、スカイライソの検案事項、ブローバイ？
は、到着してエンジンルーム見てわかった！
オイルレベルゲージがね、内部圧力で抜ける…
そしてオイルをぶちまけるという(苦笑)

清掃してタイラップでベースになる留め具作って
レベルゲージのワッカに引っかけて引っ張る。
ダーさんがけっこう回して乗ってくれたし
自分も帰りにSA手前まで全開の一撃！

引っ張って確認したら大丈夫そうでした。
とりあえず、もう少しスマートにやりたいな。
毎回、オイルを確認のために切るようかも。
あとはレベルゲージの新品を取り寄せること！
ギャランの時も同じ現象がありました。
ゴムの部分がふやけちゃうんよね。

劣化なので普通に乗っていても気を付けようね！

思ったより燃料使ったな～燃費運転したのに(笑)
まぁ、今日だけで200km走ってるからね。
もちょいフロントは車高上げて、接地感を
求めてみたいかな？ぜいたく？

アテーサはなかなか優秀ですね。
自然に介入するように感じるかな。
なるほど～って、制御で面白いです。


ゼロヨンスタートしたいんだけど、ミッション…
壊れないよね？それが心配。
あとは何かオイル関係を示してるメーターより
(夜は追加メーター真っ暗だし・苦笑)
オーディオだよなぁ、スマホで代用は苦しい。

ブレーキは楽しすぎ！
リアショックが問題だな、バタバタバタバタ…
フロントは意外に大丈夫です。

あー寒かったけど楽しかったけど
エアコンユニットがパーになってるかも～(汗)