乗り心地とセッティング

まーショックの長さで車高短なったけど乗り心地は良い。
ナラシで伸縮全抜きだけどぶわんぶわんしたりしないしピシリと収まる。
吊るし状態でのバネレートや長さも効いてるんだとは思うけど
これにはびっくり。今までが酷かったのもあるけど(笑)

ちなみに以前ギャラン用にオーリンズで作った時は乗り心地に関しては☓でした。
走りに振ってもらったのはあったにしても、今回のと比べると…です。
これだから足回りはハマるんだと思います。


ちょっとだけ減衰力を調整して乗ってみましたが、突き上げ？感が強い。
伸縮ともに５クリックで締めてみたけど、コツコツ感が出てきた！
マンホールなどはスムーズに揺すられないで通過できるけど
全抜きが一番街乗りには向いているのかも？

歩道の段差でもイン側浮いたりしないので、ストロークはかなりあるし
デフが効くのでエンストしそうになるくらい(笑)

リアに関してはあと１cmは上げられるので、これ以上上げたい場合には
前後ともピロアッパーにスペーサー入れるしかないのが欠点かなと。
少し長いショックに仕様変更してくれるのなら有りがたいですね。

ナラシが終わったら減衰力をもっといじってみて～です。
今のバネである程度やったら変更しても面白いし２WAYなのでいじりがいある！
(泥沼にハマある可能性もあるけど…)
今年はサーキットにGO！したいんだよな～がんばらないと！！

現状でのレビュー？でした。


それにしても道の整備が、公共事業減らしでも酷いと思う。
箱物と時期を考えない道路整備などが要らんだけなのにONOFFの発想しかできないんかねー！
轍がすごすぎて怖い時が多々あります。