BRZ(86)にターボってさ

FB16DIT改1.8辺りで積んだら面白そうな気がするんだけどな～
問題は直噴の制御だったり、燃焼室が直噴だけにボアアップしたついでに
改造するのに難儀しそう？だったりありそうだけどベースとしては○かと。

ボアが小さいのが何より好都合だし、ブーストアップにも耐えられそう！
あとは高圧縮直噴レギュラー仕様としての作りもあるので
冷却通路とかの作り方がかなり素性良いと思います。



低回転からブースト立ち上げて～最後はNA的に伸びるような
そんな特性作れたら実測250psにトルクモリモリならね。

もともとNAのFA20よりも何かと都合良いんじゃなかろうか。
(とはいってもボア☓ストロークはスクエアなんだけどね)
D4ーSを流用出来るならそれもアリだと思うし～高圧縮で
ハイブーストならアリじゃないかな～やってみてーなー

てか直噴じゃなきゃ楽勝で流用なり出来るんだよね、それが現実か。
なにげに気になるんだよなぁ～BRZって。試乗もしたし！
86の方はデザインが好きじゃないんだな。(あとPCD100も嫌い)

今時のボディ剛性ってのは本当に羨ましいっす。