らっしゅ2のブログ一覧

リッター4km切らなかっただけ優秀(笑)
一般道での長距離移動や高速往復に～○○○kmも。
暫定値なので、ざっくりですが…悪くはないかな？

目標は普通乗り7km位、高速10km辺り。
飛ばしたら知りません(笑)

それくらいかなぁ？

今度こそ!!!スピーカーとオーディオ配線の
絡みを確かめようとダッシュ下側脱着！

結論、役立たずのスピーカー配線抜いて
ドンガラにしてやった、ハハハハハ。
こりゃ部品取りからハーネスもかな？うへ～

要らないメーター(何故か夜は真っ暗)も見たけど
配線と問題のセンサー、何処にあるのやら。
水とブーストは真面目に仕事してるから
あとの二つを撤去したかったんだけど…
一つは電子式、一つは機械式。嫌がらせ？

配線まとめたり色々して、急に思いついて！
金プロをグローブボックスに隠す。
足下とか足の脇とか、何か嫌じゃん？
ただ入れただけなんだけども、スッキリ。

次はグローブボックスをもう少し加工して
ちゃんと表向いた状態で入れよう。

リップとバンパーの隙間を接着剤で埋めてる。
シーリングみたいなイメージね。
24時間経つと柔軟性ありつつ良い固さになります。
で、そこが白いからシャシブラ(笑)
今回失敗、垂れてしまった～う～ん、残念。

あと、リップの中にある導風板がパタパタ…
外環でガツーンと出したら固定されてた
運転席側もパタパタになっちゃったよ。

純正であるパネルが無いし、留める箇所もｶﾞﾀｶﾞﾀ…
これじゃ無理だな～相当擦ったりしてんだね。
リップの面積で良いからパネル作るか！
いよいよ決断する気になった(笑)

問題はいかに丈夫に留めるか。
リップだけに留めたらバンパーもげると思うな。
バンパー外して利用できるホール探して
ボルト留めで、足を伸ばしてパネルに。
パネルにもアングル板でリベット打ちかな？留めて
最終的に合体させる～どうよ？

下側に強度？剛性が出て風で開かないように
そんなイメージで考えてます。
3Mの接着剤も使っておくかな、念には念を。
あくまで、バンパー・リップ内だから
過酷さは低めだと思うんだよね。
アンパネだとかなり厳しいはず…

溶接しなくても出来る方法でいけたら良いな。

寒くなって雨かと思ったけど大丈夫だったね。
洗車場満車だったもんね(笑)

リアってLSD標準装備？だよね～ザザザッて
曲がる時にいうもんねぇ。
この車にフロントLSD入れたらどうなるかな？

普通の？ギャラン系みたいな滑ったら
介入？自然に配分されるのとちゃうし。
アテーサは電子的に介入だもんね。

バキッて効いたら怖いだろうな((((；゜Д゜)))
それともゆ～っくり介入するのかなぁ？
アテーサ、よーわからんです。
嫌いじゃないんだけどね。

グループAのは制御が違う？とか。
確かアクセル踏むと4駆になるんだっけ？
滑ったら制御じゃなかったような？
？ばっかりですが、ECUが違うみたい。

まぁね、アテーサ効く＝タイヤ減る
な～ので、あまり効かせないように(笑)

右の前、車高調が動かない。
緩まないとかじゃなくて『動かない』
ロックナットは調子良いんだけど、皿がダメ～(涙)
たった1cmの車高上げるのに泣きそうに。
左は上げちゃったもんだからムキなってやったけど
ダメでした。足はずして殺らないとダメやな。



いつもの風景ですね。
早起きしちゃったから気合い入れたのにな…
あの朝9時前？位でも洗車してる人居るのね～
まだまだ甘いのかもしれん(笑)

とりあえず、フロント弄るの止めた！
何か壊したりしそう。
リップは気をつけていれば落ちないだろ～
そんな感じで次のミッションに移るかな。

やっぱアンパネすかね～まずは使う板の大きさから
採寸して、あとは切って固定をどうするか…
リップの中に入れるので、そんなに大きくないし
なるべく軽いアルミの複合板とか？
材料も調べてみましょう。

なんやかんや用事で走り回ったら…
ガソリン減ったな～今はEラインのチョイ上。
次の土日に余裕あったら…ね(苦笑)


足は～本当にテ○ソ相性悪いし嫌いだわ。
相容れないんだろな～
そこそこのリーズナブルで良さそうなの？
近いからスピリッツなんか気になりますね。
あとは上見たらキリないのでね。

あ～疲れた、そして本業の時間が～(涙)

ブレーキがアレなのでホイールは限られるけど
今の18インチと17インチ、どちらが良いのか…

扁平率の問題なんだけど、35って気は使わなくて
良い？最低限のサイズな気がする。
コンビニ出入りや段差とかね。

自分は45のガチガチじゃないフィーリングが好きで
ずっと選んできたけども…インチダウンがね～。
結局TE37シリーズ履け！みたいになるんかなぁ？
255か245辺りでしょうか。

265は安心感あるけど、ホイールもプラスで重い。
確かに武器にはなるんだよね！
全開でホイールスピンしないもんな。
わだちで一輪だけ煙出たけど、アテーサ万歳！
グイグイですね。
(ガソリンもグイグイ…)

今の状態じゃ武器にはなるけど、最適じゃないから
アライメントで工夫したい。キャンバーはマイナス2度。
キャスターもできるけど、街乗り主体だから
タイヤ消耗率が優先(笑)
その上で妥協策を作りたいな～と。
リアがハの字ってるんだよね、けっこう上げたのに。
少し起こしてあげたいけど…当たらないかな？

見てると次から次に試したい事が出てくる。
それだけ知らない事も多々ある。

純正(ニスモメーター)の油圧は信用できる？
できるなら、だいぶ楽になるんだよな(笑)
余計なメーター減らしてね！

使えない？(壊れてる？)アテコンの配線も
取りたいけど、何処に刺さってるのやら…

次の予定はダッシュボード上側をはぐりましょ。
何か簡単そうな気がするし、メーター外したい。
ついでに配線も整理して～スッキリかな？

ギャランの時にA/F計付けた度胸が活きてる。
あの時は苦労した～動いたり動かなかったり
配線も間違えたり、色々とありました(笑)

あとは疑惑のエアコンユニット…かな？
定番の故障かなぁ？