らっしゅ2のブログ一覧

昨日も用事をこなしバリバリ走りました！
超暑かったけど、エアコンなしにも慣れてきた自分が…
これじゃエボ２乗ってた時の二の舞だな。

あてになるかわからん水温計が初めて90度オーバーするのを見た。
(トラスト電子式)
全開踏んでMAXまでは回ってないけども２～５までなので
ソレナリですな～速度は知らん(笑)
昨日はココの所でも、かなり暑かったと思うので、良い実験にはなったね。

油温計は動いてるんだけど、こんなもんか？って位に温度低い。
信じて良いなら水温－10℃前後という感じ～
もう片方の油温計は…よくわかりません。動いてますか～？

真に受けて信じるなら、動いてるHKSの機械式の方がクーラー前で
動いてんの？なHKSの電子式の方がクーラー通過後になるはず。
４Gとは傾向が違うねぇ。


そんで普段使いで感じるのはリアのイン側になる方の伸びが足りない。
車高は上げてあるんだけど、もうちょっと欲しいよな～
インリフトするのはひじょーに勿体ない！
ちょっと極端な側道への入り口があるんだけど、ここは測るには良いね。
この入り口でイン側が接地したら合格点とするかな。

下道の凹凸ではバタバタするリアサスも速度上がると悪くないのが
なんとも皮肉というか、ちょっとやるせなさを感じるな。
基本的にフロントは問題ない。車高が前下がりになってる以外は
そんなに気にならない、上げたくても固くてツラい。
リップがグチャグチャに砕けたりだけはイヤ～！


あとはデフがけっこう効いてる。ちょっと強めにしてんのかねぇ？
発進で何か手こずるな～と思ってたら効いてるのね(笑)
もともと下がないので、あんまり無意識にボケ～としてると抵抗に回転が食われちゃう。
ギャランは４発ってのもあるけど、下がモリモリしてたから
まだまだ６発独特の感じに体が馴染んでないのかな？
(伸びは最高です。オーバーレブしちゃいそうな位ですフフフ)


純正のシートが意外なほどに馴染む。もう一段階、気持ち背もたれ立てられるか
椅子自体が前に出れば更にいいんだけどね～うん。
操作系は三菱の方が重いんじゃない？アクセルも思ってたよりぜんぜん軽い！
レスポンスの良さで軽く感じるんじゃなくて軽いと思う。

まぁこんな感じで動かすたびに色々と感想が、まだまだ出ます。


よく考えたら普通のFRも体験が少ないんだもんな～
デリカとかデリカとかデリカとかミニキャブなんてのもあるね(笑)
あとパジェロに～180SXはあるな、他にはラルゴでしょ、あとなんだっけ？

まずは足やってから補強って順番かな～逆でもいいけど。
とにかく、ギャランでやったことは反映できればイイと思います。
個性があっていいやね～！