らっしゅ2のブログ一覧

トータルで足周りの事を最近考えます。
というのも、購入から2年(車検かぁ…)！経ちまして
足が抜けてる〜抜け気味が抜けたね。

クロさんにアライメントだしてもらってるけど
やっぱりフラフラ病がなかなか酷い(笑)

この感覚は最初のエボ2と似てる！！
これは仕様が特殊でバネも固かったけど抜けてたので
跳ねるよりウネウネ拾って明後日の方へ行く感じ。

良く考えると、あんな足なのに引き取り帰りの
東名を全開してた自分が少し凄いなと(笑)
完璧に横っ飛びしたり、楽しんでたよなぁ〜
あの頃はネジが数本抜けてたのかも？？？

今はタイヤの太さこそ違えど感覚的には似てるかな。
どこ行くの？って聞きたくなる時がある。

ということでリサーチしてるんだけど、品物多いけど
その分、迷うし、変なの掴みたくないし、値段も……

そんな風に色々と比較してます。
普通のから作ると30万くらい(○ーリンズで実績アリ)
車高も合わせこむから少し調整が狭いかな？
今はベースのショック自体も違うのでどうだろう？？
フルタップ当たり前なのは嬉しいけど迷いそう。

候補は某ショップさんのオリジナルがプライスも
性能も良さそうなので考え中です。
仕様も合わせてくれるの前提なのが良いですね！

その前に車検がっっっっっっっ！！
旧車に厳しいんだよねぇ。あの税金制度意味わからん。

金プロ付けてセッテングすると変わるもんですが
Rは元々のスロットルが違うのでどうなんだろう？

ギャランの時はシングルでドッカンだったのが
スムーズにつながる特性になったよね。
それとレスポンスがゼンゼン違ってビックリした！

一方、Rはノーマルとの比較ができないんどけど…
かなり敏感な感じがする。
燃費悪いのはスロットルに足が併せきれてなさそー(汗)
無駄に踏んでたり、足を乗せてたりしてるんだよな。
どーも、低回転が足りない気がするのか、
クラッチの癖で？なのか〜うーむ。

比較すると、あんまりダラ〜っとを車側が求めてない？
踏んでこい！と言われてるよーな気もします。
踏んでいくと、徐々に心地好い音が出てきて……
たまらんのよねぇ〜！
全開の音だけがRBの魅力じゃない感じです。
(吠えるのも最高なんだけどね！)

あとはブーストの立ち上がりとかも早いから
ついつい踏んで踏んでなのもだよなー。

もー少し燃費プリーズ！
やっぱり軽量化かな？？？

ブロアファンをバラシてみました！
かなり汚れてる？カビなの？？怖い……

簡単なのでやりましょう！



もう組み立て



ここまでバラバラにしないとダメー！

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=67959

2016GTE規定だと空力面の変更(範囲が広がった)が可能なので
リアディフューザーがドーン!!



ウチのRちゃんにもこんなの付けたい!!