バッテリー交換

予てより指摘あった電圧低下。さすがに五年目になることから、ネットで探すも純正型の適合品は皆無。
願わくは、ブルーなカオスが欲しかった。
そんななか、昨日自宅にてレーダーの設定するのにエンジン切っていたのが運のツキ。
マルチインフォメーター自発光メーターが点滅し出し活動停止を迎えてしまう。

色々アテを探した結果プラン1のディーラーは家近かったからか出張可、プラン2のタイヤ館は店舗のみ作業可、プラン3の整備工場は連絡待ち。
夜勤最終日で寝る時間もなくなり、苦肉の策でディーラーにお願いし自宅にてバッテリー交換をしてもらう汗
ちなみに出張のため値引きなし。
駄菓子菓子これでもお手頃価格笑笑
ディーラー価格かと思いきや、ショップ価格が概ねこのあたりなのは意外だった。

今回はボッシュ、サイズはこれ。
ハイブリッド対応型らしい( ￣▽￣)
派遣されたメカニックは、全日本ラリー選手権でメカニック参戦した方、兎に角あっちゅーまに完了ス！
バッテリーあがったためECUがリセットされてしまった。
通常交換時は補機バッテリーも必要で、さらにバッテリー外しによるエラーリセットもしなければならず、最近のはスタンドでの作業もしないらしい。(スマートキー、プッシュスタート車)
故にバッテリー交換自体もめんどいものとなってる模様。