固形ワックス命のブログ一覧

修理の方法を考えている時、案4を思いつきました。 案4：炭素繊維の新品トランクを購入して交換。 受注生産の納期を考えなければ魅力的です。でもお値段が･･･￥484,000(税込)。 (>_ウィングステーはカーボンだけど。(-_-)
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錆びてしまった部分の修理方法を考えます。 【1】錆が浅い場合 錆びを取り除き防錆処理。この部分だけ塗装で終わり。 (希望的観測) 【2】錆が深い場合 案1：錆びた部分を切って新たな板を溶接。トランク1枚を塗装。 (やはりコレか？) 案2：ハイマウントランプを廃して穴に板を溶接。スムージン ...
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で、ワックスがけです。 できるだけ洗車とワックスがけの回数を減らすため、耐久性を"売り"にするスーパースター(S-19)を使います。 以前はザ・シュアラスター(S-12)でした。(-_-)普通はメーカー名を冠したモノが"最強"か"最上級"だろ？ コレを塗り伸ばして、キレイな布で"拭く"でなく ...
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気をとりなおして、ワックスがけのためのマスキングをします。 25年間で何度、このマスキングをしただろう？ そして、どれだけマスキングテープを使っただろう??(^^;)
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最後の仕上げの時、ハイマウントストップランプの部分に汚れを発見しました。洗い忘れ？ 濡らしたキッチンペーパーで落ちないので、爪楊枝で掻き出すとと･･･赤い粉が落ちました。 えっ、これって？ R34 スカイライン は、基準車/GT-Rを問わず「ハイマウントストップランプの部分が錆び易い。」と聞 ...
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ネンドクリーナで鉄粉を取り、ワックスがけ前の最後の仕上げに移ります。 使うのは、シュアラスターのスピリットクリーナー(S-127:ブラック/ダークカラー車用)。 コレで汚れを落としつつ細かい傷を埋め･･･どの結果がレーヨンの布。 黄色と黒の汚れが付いています。(-_-)これだけ汚れていたとい ...
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