たっき。のブログ一覧

仕事終わりの１６時から作業開始。昨日困ったアッパーから取り掛かる。微妙にブッシュの位置をずらして収まりの良いところでとめておき仮合わせ。ばっちり。「ニーレックス」のブッシュカラーも問題なく入った。ナックルも同様。さくさく作業。
続いてロアアーム。強化ブッシュが混ざるので、分からなくなってしまわないように注意しながら作業する。が、またしてもメンバー側がうまく入らない。面倒がらずに左のアームを外してブッシュに向きがあるかを確認。とりあえずは刻印のある方向を合わせて圧入した。向きが違ったのを抜いて入れなおし、位置を微妙に調整しながら４個のブッシュ圧入完了。ナックル側の内側にブッシュカラーをはさみこむ。全部のブッシュを確認し、それぞれのボルトナットを締めていってようやく右リア完成。もちろん仮止め。１Ｇ状態にできるようになってから規定トルクで締め付けます。
今日はいい天気で気がつけば１９時。予定の作業が終わったので今日はここまで。

早起きするつもりだったが、１０時起床。今日は作業なしにしようかと思ったが、出勤前にアッパーだけでも、と準備する。
１１時に開始。アッパーの２個だけならば楽勝と思っていたが、意外と苦戦。ブッシュを中心に持っていくのが難しい。何度も調整するがブッシュの反発で戻ってしまう。なんとかいい感じになったところでアームをメンバーに取り付けようとするとやはりずれているようですんなりとは入らない。ここで時間切れ。出勤時間になりました。１１時３０分。

仕事明けで昼食を食べてからの作業、午後１時４５分。久しぶりにいい天気なので、サビ錆アームから。２日ほっておいたらまた錆が増えている。でもすぐに落ちるので適当にワイヤーブラシでゴシゴシして水洗いして干しておく。
その間にトーコンブッシュ。ほかのブッシュと違ってこれはマツダスピードの強化ブッシュ。実物に打ってある品番は純正の部品番号と同じ番号だが、ゴムの固さがぜんぜん違う。ナックルのブッシュカラーに入れようとするが今までのようにすんなりとは入らない。無理やりに押し込むと半分ほど入ってくれたので、ここからギヤプーラーでぐいぐいと挿入。意外とあっさり入った。真ん中あたりに調整して終わり。リヤのブッシュには「ニーレックス」のブッシュスペーサーをはさんで装着する。アームが出来上がってないので装着できないが、とりあえず実物をあけてみると、ただの穴が開いた強化プラスチックのスライス…のように見える。これが壱萬円を超えるのはちょっと痛かったという感じだが、使えばその効果はその額に見合うのだろうと期待する。
さて、アームが乾いたのでジンクを塗ってサッサとシャシブラック。で、ひとまず休憩。乾くのを待っている間に予備のシャシブラックを買ってきておいた。
帰ってみるとまだ完全には乾いていない。これでは作業できないので、本日はここまで。１７時。続きはまた明日の朝。

やり残していた、「トーコンブッシュ」の抜き取り。１０時開始。
あっという間に摘出。しかし、ブッシュカラーの錆が他のよりも多い。しかも内側は塗装がしてなかった。錆をワイヤーブラシでこすって落とし、錆止めを塗って上からシャシブラック塗装。勢いでブッシュカラー内側も塗っちゃった。
ついでにリヤスタビブッシュの交換。締め付けトルクがゆるくてすぐにナットがゆるんで拍子抜け。さくさく交換。
続いて前回残っていた右リア上下アームの錆取り。やっぱり頑固でワイヤーブラシだけでは無理。で、ペーパーを使用するがきれいにならず。だいたいで諦めて洗浄。干しておく。ここまでで１２時。午後からは用事があるので本日はこれで終了。

仕事終わりで１６時に作業開始。フロント左のボールジョイントブーツがまだなので、ひとまず後回しで右リアに取り掛かる。
ジャッキアップしてウマにかけホイールを外す。
アッパーアームのナックルを外そうとするが固いのでＣＲＣを吹き付けて後回し。ロアアームのナックルのボルトを外す。次にメンバー側を外す。フロント側で失敗した、偏心カムのマーキング。チョークで大丈夫かと思ったが消えてしまったので、今度はマーカーでマーキング。さくさく外す。
スタビエンドとショックの根元も外したらフリーになったけど、アッパーのボルトを外す順番が飛んでいた。外そうとしてもアームが動くので、ロアのナックルとショックにもう一度ボルトを通してガツン！とやるとあっさり緩んでくれた。メンバー側も外して上下摘出。ここまでで１７時。
ブッシュをスコスコ合計６つはずしたら、アームの錆落とし。なかなか手強い。ＣＲＣとパーツクリーナーをジャンジャンかけてワイヤーブラシでゴシゴシすること約一時間。全然きれいになってくれない。雨も降ってきて薄暗くなったのでギブアップ。とりあえず水洗いして干しておきます。本日の作業はこれで終了。１８時半。
ナックルのブッシュ「トーコンブッシュ」が残っていた。次回にとっておいたということで。