くろよんのブログ一覧

我が家の駐車場は半青空でした。
　どういうことかというと図（モデルは旧ポル）のように１／３くらいだけ屋根がありました。この屋根は隣接する駐輪場と共通なので、おそらく元々駐輪場だった場所を駐車場に変えてしまったのではないかと推測します。


　この中途半端な屋根ですが、
エンジンルームを見るときに濡れない
というメリットがありました。逆にデメリットは
屋根を伝わった雨水がリアフェンダーに集中するのでリアフェンダーだけ色褪せしてしまう
ということでありました。つまり、どう考えても邪魔物なのです。

　上の文章は過去形で書いていますが、実は今日、めでたくこの屋根が撤去されました。駐輪場の方だけ屋根をつけ替えるようです。どうせならば、駐車場の方にも完全な屋根をつけてくれれば良いのに……。

ドナドナされた964C2tipの代わりに残されたものはホンダのセイバー(代車)でした。セイバーの操作方法についてはショップから全然説明はありませんでした。国産車だから大丈夫ですね、ということですか？そんな常識が私に通用すると思ったら大間違いです。




　ショップの人が置いていったセイバーを路上に放置しておく訳にも行かないので運転してみることにします。

　運転席は右にあります。右ハンドル車を運転するのは一年ぶりです。というかこの一年でポルシェ以外の右シートに座ったことは一度もありません。初めてポルシェを運転したときと同じくらい不安でした。

　シートに収まってポジションの調整。あれ！？前後に動かすレバーがないですよ。助手席にはあるのに、何で運転席にないの？まあこの位置でも良いか…(後で前後調整も電動式だったことに気が付きました)。

　エンジンはかかっていたけれどあまりに静かなので念のためイグニッションキーを探して……あれ！？ない。いや、右にありました。

　ミラーの調整。これはすぐに分かりました。

　さあ、右ウィンカーを出して発進……と思ったらレバーが動きません。もう一度ちょっと角度を変えて力を入れたらウィンドウウォッシャ－が出ました。
「な、なによ。窓が汚れていたから掃除しただけだからね！！」(ﾟ-ﾟ)

　気を取り直して発進です。
「くろよん、セイバー、出る！」

うわぁ！アクセルに足応えがないよぉ～！！
ひょぇ！ハンドルに手応えがないよぉ～！！
えぇぇ！後ろが見えないよぉ～！！
あれれ！左に寄りすぎているよぉ～！！
恐いよぉ～。恐いよぉ～。恐いよぉ～！！

　かくて３週間に渉る代車ライフが始まったのでした。

注：車はSaber（サーベル）、ガンダムはSaviour（救世主）です。

納車が延期になってしまいました。
今日、ショップが電話があり、何事かと思ったら

店：「ミッションに問題がでたので納車が遅れます」

だそうです。私の知識不足のために詳しいことは分かりませんでしたが、ミッションにガタツキがあるのでミッションをおろして（＝エンジンをおろして）、パーツの交換をしなければならないようです。パーツが届くのが8月1・2日なので納車は早くて8月4・5日くらいになるそうです。結局、当初の予定通りの納車日に戻ったことになります。

納車は遅れますが、普通に修理すると20～30万円くらいかかるらしいので、30万円儲けたと思うことにします。

教訓：
人間万事塞翁が馬


追伸：
今回も話しているうちに納車日が「お盆過ぎになってしまうかもしれません」→「10日までには…」→「5日頃に…」と早まっていったのはこのショップのお約束ってやつです。

ホンダセイバーは4ドアセダンです。タクシーによくあるタイプです。実は私はドアが4つもある車をじっくりと眺めるのはこれが初めてです。では、色々と調査しましょう。

　まず、標準装備品から。

　右ハンドルです。ATです。アクセル・ブレーキペダルは吊り下げ式です。キーの位置が右です！（注：ポルのキーは左にあります）ウィンカースイッチは右、ライトスイッチは左です。

　ガタイがでかいので室内は広いです。しかし、頭上のクリアランスはポルシェ以下で、正しいシートポジションをとると髪の毛が天井に当たって気持ち悪いです（え！？私の座高が高いだけだって？それは言わないお・や・く・そ・く）。

　シートは布製ですが、フル電動です。しかし、シートの据え付けが甘く、加速・減速時にシートだけが車体と独立して前後に揺れます。

　セダンなのにフェンダーが前傾しているために前方の見切りが悪くどこまでが車体があるのか良く分かりません。擦った痕が多いわけが良く分かります。ポルシェのカエル目は実は前方見切りに便利だったのですね。

　エアコンは感動するくらいに効きます。こればっかりはポルシェも見習って欲しいものです（ドイツの夏は涼しいのでしょうか？）。


　ここからオプションに関してです。

　後席サイドおよびリアウィンドウはスモークフィルムが貼ってあります。昼間でも後ろが良く見えません。夜ともなれば後ろを走っている車のヘッドライトがかろうじて見える程度です。覆面パトカーなんか絶対に見分けられませんね。したがってヤバイ速度は出せません。う～む、ある意味、究極の安全装備かも。

　さて内装で一番困ったのはタバコ臭いことです！代車でタバコを吸うなんて何て大馬鹿野郎がいたものか！！後に乗る人のことを考えろ、ゴルァ！！！
　怒ってもしょうがないので、とりあえず家庭用の強力そうな消臭剤を投入しておきました。今は消臭剤の匂いとタバコの臭いが入り混じって何とも気持ちの悪い悪臭を放っています。

　そういえばポルシェの室内には標準装備といわれる独特の臭いがありますね。オイルの臭いなのでしょうか、良い匂いとは言いがたいのですが、不思議と嫌とは感じません。いつの間にか慣れてしまって今では何とも感じなくなってしまいましたが、初めてポルに乗ったときはあの臭気でさえ感動したものです。

今日、帰宅の途中片側２車線道路の斜め前方にいたタクシー、おそらく日産インフィニティではないかと思いますが、
ピカピカホイールにエアロパーツ装備、ナンバーは・・１
の走り屋仕様でした(ﾟ-ﾟ)
すぐに別の方向へ行ってしまいましたが、どんな運転手がどんな運転をしているのか非常に気になりました。

きっと車好きな運転手なのでしょうけれど、仕事以外でもこの車でトバシているのでしょうかね(-_-;)