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今週は色々大変でした。

稀に見る大雨でしたが、うちのアパート周辺は目立った被害も無くホッとしました。
じぶんは今週夜勤でしたが、夜中は雨の強弱が目まぐるしく変わり、非常に仕事をしていても危ないと感じる事が多々ありました。

特別警報が出た時は、朝方が一番雨が酷くて、職場周辺が若干冠水していました。
無事に仕事も終わり、自宅に戻る途中で鬼怒川を通るのですが、栃木に来てから初めて見る光景が広がっていました(*_*)
河川敷の公園や反対側の野球場まで水かさが増した川の水で見えない程エライ事になっていました(+_+)

大雨の威力を見せ付けられました。
被害の大きい場所のみなさん心中お察しいたします。
心配して頂いたみなさんありがとうございました。


話は変わって、木曜の事ですが、夜勤明けにスーパーに行って車を止めて外に出た時に、ふと甘い香りが漂って来ました。
何か嗅いだ事のある匂いで、もしかしてクーラントの匂いかなぁ～って思いつつも、他の人の車からしているんだなって思って気にせずに買い物をして帰りました。
夜になり、仕事に行き、車を駐車場止めて車の前を通ると、朝嗅いだ匂いがして来ました。
もしや！！と思ってボンネットを開けて匂いを嗅いでみると、自分の車からクーラントが漏れている事に気付きました(＾＾;

1年点検したばかりだよ～って思いながらも仕事に行きました。
仕事明けに再度ラジエターを見てみると、ラジエターコアとプラスチックのカバーの部分の間から滲んで漏れていました(＾＾;
滲んでいるのを黙って見ている訳にも行かないので、埼玉の巨匠に電話をしてアドバイスを受けました。
手っ取り早いのはラジエターを交換する事ですが、様子を見るという点でも、「漏れ止め剤を買って使ってみては？」との事だったので、昨日早速買って来て注入しました。
どこまで効果があるのかはまだ分かりませんが、漏れが止まるのを期待したいと思います。
ついでにこう言う事は重なり、金曜の仕事中に、同僚さんからヘッドライトが変だったよ～って言われたので朝確認しますと言って見てみたら右のHIDが切れていました(>_<)
自宅に戻り良く確認すると、右側のバラストが貼り付けていた場所から剥がれ落ちていました。
この件についても埼玉の巨匠からアドバイスをもらい対応しました。
用事を終えて、漏れ止め剤を買って来た後に、早速作業をしました。
まずは漏れ止め剤を注入して、取りあえず少し暖気してからHIDの確認をしました！
まずは右のバルブを外して、左側のバラストに付けてみたら、点灯したのでバルブでは無い事が分かったので、こうなるとバラストが壊れたと推測出来るので、右のバラストを持ち上げると、水がポタポタと垂れて来ました(*_*)
原因はすぐに分かりました。
貼り付け位置から剥がれ落ちたバラストが裏側を向いたままの状態になり、最近の雨で徐々にやられて行ったのではないかと思いました。
カプラーを外して行くと端子まで錆びていたので、水が原因なのは明白でした。
このままではダメなので、思い切ってHIDを全て外しました。
ハロゲンに戻すべくコネクターなどを用意し、バルブはココナッツさんから頂いたバルブを使用しました(^^)



点灯確認するとバッチリ点灯したので、夜走るのに支障が無くなり一安心です。
取りあえずはHIDに戻さずにこのまま走りたいと思います。

昨日点検に出していた愛車を今朝仕事終わりに取りに行って来ました！

1日振りの愛車ですが、雨に打たれて良い感じに水も弾いていて相変わらずいい車だと思いました(^^)
早速代車のFITを駐車場に置いて、受付へ。
支払いをして、外に出ると、ちょうど整備を担当してくれた方が来て、愛車の状態を説明してくれました。

現状特に悪い所はないとの事でした。
ただブレーキパッドが残り4mm程度との事で、そのうち交換した方が良いと言われました。
良く聞くと、外側のパッドの減りが内側より多めとの事で、外側が減って来たら、交換だねって言われました。

分かりましたと言いつつ、「まだ1度も交換してないんですよね～」って言ったら、驚いていましたww
ついでに「クラッチも交換してないんです。」とも言っておきました(^^)

そんな話をしつつお礼を言って帰る事にしました。
愛車に乗り込むとやっぱり良いですね(^^)

FITもパワー感はありましたが、HR-Vも負けずにパワー感があって乗りやすく感じました♪
1日でも違う車に乗ると愛車の事がより分かって良いですね(*^^*)

去年1年点検をしてから2万km以上乗っていましたww
こう思うと結構乗っていますね～

まだまだ快調なので乗って行きたいと思います！

今日は先週予約しておいた1年点検をしてもらう為に、会社の関連整備工場に車を持って行きました！

ササっと点検内容と、交換予定の物の確認をして、代車を借りました(^^)

今回は初代FITでした♪
モデューロエアロも付いていてそこそこ良い感じです。
乗り込んでENGを掛けると、物凄い振動が(*_*)
もうマウント類がへたっていると言うか機能してない位の振動で、インパネ全体までビビっていましたww

距離を見ると20万km超え爆



ある意味納得です。
早速走り出すと思いの外、CVTのジャダはなくてビックリww
でも暖気が終わってCVTが暖まっていると、10～15km/h位の間で大きめのジャダが出るので、ホンダっぽいしやっぱり出るよなって思いました。

H15年式のFITの割にパワーがあり、そこそこ早いのでこれでも十分だなって思いました。
結構意外でしたｗｗ

でも質感はHR-Vより低いと感じました。
ドアの閉める音は似たりよったりな感じです。
良いと思ったのはアンサーバックが付いている事で、やっぱりアンサーバックって必要だなって思いました。
自分の車に付いていない物って良いなって思いますよね～

取りあえず明日の朝までの代車なので、あと10km弱は乗って返す予定です。

この約2週間不安定な天気で、洗車をしようにもなかなか出来ない状態でした(^^;

でも涼しくて非常に過ごしやすい天候で夏を忘れる程でしたね(^^)

そんな中でも雨続きで車も汚れていて、今日はさすがに洗車をしようと思い仕事終わりに洗車をしました！

結構汚れていたので、気持ちもボディーもスッキリです(*^^*)
水を掛けるとPG1の弾きの良さが非常に分かるのでとても気に入ってます♪

前回西ケミのPG1を再施工しましたが、ルーフの一部分が塗れてなかったので洗車が終わって拭き上げると同時に塗り込んでおきました(^^)v
再施工後、雨が降った時に分かりましたが、明らかに塗り忘れていた部分と塗った部分の差が分かったのでちょっと恥ずかしい気持ちでしたww

今回は一部分ですが、再施工もしたのでまた1ヶ月半位はコーティングの効き目が楽しめそうです♪
前回が1ヶ月半位もったので次回もこの位のスパンでコーティングを掛けて行こうと思います。