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早いもので年末ですね。
自分は28日に有休を取って27日で一足早く仕事納めして今年の出張を終えました。
仕事の波はあれど、今年も無事に出張を終えられて良かったです。
昨日はちょっと買い出しに行った後に大掃除ならぬ中掃除をして個人的には満足してます笑

今年は6月まで愛車を使って出張先まで移動してましたが、コロナも落ち着き7月の暑い時期から公共交通機関を使っての出張となり汗だくでの移動となりました。
汗だくの移動と引き換えに愛車の稼働が低くなり、7月以降はほとんど週末にちょこちょこ乗る感じになってました。
出張を始めた時以来の少ない走行距離になりました笑

今回のキリ番は175000kmですが、前回のキリ番から半年で5000kmしか乗ってないんだなぁってしみじみ思いました。

今日の朝、実家に向けて帰省しましたが、下道も高速も混んでなくとてもスムーズに移動出来て楽々でした。
雪も久しぶりに少なく、春先の様な雪の積もり方ですね。でも雪を見れるのは個人的には良いことで、冬だなって思うのと年末感が増しますね🎵
帰ったら早速友達に会ってごはん食べたり出来ていい1日になりました。
ゆっくり休んでリラックスしたいと思います😃

早速、整備手帳アップしましたが、オイル交換して来ました！

いつものショップに行くのは5月以来だったので、アポを取ってから行きました笑
アホ取りするとすぐに交換出来るとの事ですぐに向かいました。
ショップに着いて、エンジンとミッションオイル交換を伝えると、ミッションオイルは欠品してるかもと言うことで、確認してからとなりました。

ミッションオイル確認の結果は品番違いならあるとの事でこちらが標準的な粘度だと言う事でこちらを入れる事にしました。
いつもはM400 75W-85ですが、今回はM405 75W-90を入れる事になりました。
ペール缶をかき混ぜていましたが残量がギリギリでした笑
愛車はミッションオイル1.9L入るのですがぴったりありました。タイミングもよくラッキーでした。

抜いたオイルを見ましたがどちらも綺麗な色でした。
なにせ2200kmしか走行してないのでそんなに汚れてませんでした。
出張で車を使っていた頃に比べると全然乗らなくなりました笑
7月から公共交通機関での移動に戻ったので余計に乗らなくなりました💦
その為、今回は色んな意味でフラッシングした感じですね。

綺麗にオイルを抜いてほぼ残さない様に最後の1滴まで抜きました。

エレメントも交換して新油に備えます。

ミッションオイルを入れてからリフトを下ろしてエンジンオイルを入れました。
漏れの確認などをして完了です。

早速乗って帰りましたが、Moty'sに換えてからエンジンフィールが良くなっていて、音も静かになりました。
純正はバランス的にも良くも悪くも普通です。何の特徴もない位普通です。
これが違いとして分かって驚きましたね。
なので、社外オイルの良さがよく分かりました。
一番の違いは燃費で遠乗りをした時に純正だとメーターやレーダーの表示で20km/Lちょっとしか行かないですがMoty'sだと普通に23とか越えるのでそこの違いは大きいなって思いました。
一般道でも純正だと今の所15km後半ですが、もう少し伸びると思うのでこれから試します。

おとといですが、愛車の冬支度と言うことで、スタッドレスへ履き替えを行いました。
ちょうど予定が空いてたのとここを逃すとなかなか履き替えが出来なそうだったので急遽行いました。
なのでタイヤを外したりしてる時にあれやこれやろって思い付いて家に戻っては部品などを取り出したり効率の悪い作業をしました笑

履き替えついでにリアブレーキローターハブの防錆をしようと思ったのですが、気温も低いしさすがに乾燥に2時間は掛けてられないので諦めました💦

順調にフロントタイヤを外して、いつもの様に脚回りの確認をしていたらタイロッドエンドの頭が錆びていたのでせっかく錆転換剤を用意したので使ってみました。
真鍮ブラシで磨いて脱脂してから転換剤を塗ってしばらく放置しました。



塗ったのを忘れててタイヤを付けてからふと思い出して確認したら錆の部分が黒くなっていました。
これで錆びにくくなってると思います。


次にリアですが一応ブラシで磨きました。
ここに転換剤を使って良いのか分からなかったので止めておきました。


これだけハブの赤サビがブラシで磨いて綺麗になりました。


そして今回はナットとボルトに焼付防止ペーストを塗りました。
これでスムーズにナットが動くようになるとありがたいです。
こんな感じに少量塗りましたが、たまたまナットと外してみたらボルトの先端にしかペーストが付いてなかったのでボルトにも塗った次第です笑


あとは新品交換前のダンパーにも貼ってましたが、SEVホイールを4等分してダンパーに貼りました。





こんな感じで貼りました。
気持ち動きが良くなった様な気がします。

最後に電動エアーポンプで4本ともエアーを入れました。
全部1.7kpaだったのでなかなか目標の空気圧まで入れるのに時間が掛かりました💦




ちょっとうるさいので、手動のエアーポンプとどっちが早いだろうと思いながらの作業でした。

最後に4本ともにトルクを入れてスタッドレス交換完了です。

ノーマルタイヤは洗ってコーティング掛けて乾かして保管しました。
手持ちの余ってたコーティング剤を使いました。



これで約3時間位掛けて作業しました～
あっという間でした笑

次はちゃんと洗車しないと😁

Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：オイルの下降を抑えてくれる
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：1本入れることでコールドスタートを抑えてくれる事

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 について書いています。


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