FLHのブログ一覧

昨日ですが、奥さんを出先まで迎えに行った帰りにそろそろキリ番だなぁ～って思いながら走ってましたが、案の定キリ番を逃しちゃいました😅
気付いた時には3キロ程過ぎており、なかなか写真を撮るタイミングが合わず。
無事に撮れる場所に来たので、ちょっと過ぎましたが、記念に撮りましたw

ナビのバージョンアップもしながら行きましたが2日掛かりでバージョンアップも終わりました。
やっぱりスマホのナビより親切だし、ある程度の道順がパッと見て分かるのでやっぱり良いなって思いました。
ナビを修理に出している時はグーグルマップで案内してもらいましたが、思ってたよりはまともに案内してくれたし、頻繁に道路状況に応じてルートを引き直すので、これはこれでアリだなって思いました。

それと音楽をBluetoothを繋げて聞くだけでもやっぱりナビのありがたさを感じました。

昨日はダンパーのボルトに塗る錆転換剤を買って来ました😃
ちょっと天気とにらめっこしながら塗りたいと思います❗

今日は昨日届いたナビを朝から取り付けました(^^♪
朝なのにもう車内は暑くて汗だくでしたw窓を開けておいたのに💦

自分の車でナビの取り外し、取り付けは今回が初めてでしたが、特に何かを壊したりしなくて一安心ですw
無事に取り付けられて、動作確認して色々データを確認しましたが、オーディオセッティング以外は全て残っていてラッキーでした！
マザーボードを交換したと言っていたので、一通りデータは消えているかと思っていましたが残っていて安心でした。
HDDは問題ないと言われていたので、音楽だけは大丈夫だなって思っていました。
それが登録地点や車両のパラメーター、Bluetoothのデータなどが残っていたのは救われた感じです。
オーディオセッティングは写真を撮って残しておいたので、それを見ながらセッティングしました。
やっぱり音響設定を変えると聞こえ方などがガラッと変わって違いますね！

ナビを取り付け後は、洗車をしました。
1週間振りの洗車ですが、綺麗になりました！
暑かったので、なるべく拭き上げはいつもよりテキパキと行いました。
車内外を綺麗に拭いて完了です(^^)
洗車後はタイヤのローテーションを行いました。
設定距離よりは多少早いタイミングでのローテーションとなりましたが、4本共に均一に減っている感じでした。大体5.5mm程度の残溝でした。



ローテーションをする中でダンパーが見えるので改めてNeoTuneの施工した感じを。





その際、交換したセルフロックナットもw





リバウンドストップラバーを交換したので、一応写真を撮りました。
ダンパーのボルトがさびているので錆転換材を塗ろうと思っているので確認の為見てみたら、キャップも付いているし、ナットも意外と長いんだなって思いつつもこれでも錆びるんだなって思いました。
カウルトップの中にあるし湿気がこもりやすいのかなって思っちゃいました。
これで車検前のメンテや突発的な修理は完了です！

先週の水曜日にナビをパイオニアに送ってから9日目ようやくナビが帰って来ました！
不調の部分は先週金曜日のブログにも書きましたが、地デジを見ているとツィーターからボツボツとノイズが出るのと、すぐに画面がブラックアウトしてしまうと言う症状でした。

パイオニアのサービスさんで診てもらってもやはりこちらが言った症状が確認出来たそうです。



この対応として、地デジチューナーとマザーボードの交換を行いました。
動作確認も良好との事でした。
水曜日にパーツの交換が終わって、その日中に発送しますと言う事でした。
木曜には届く予定でしたが、奥さんも仕事でいなかったので本日受け取りました。
こんな感じで届きました。



意外と大きめの箱にプチプチがこれでもか！って言う位詰めてありましたw
明日取り付けたいと思います(#^^#)
これでまた数年は使えそうです！

昨日は脚の仕様変更を行いに川口に行って来ました。

整備手帳にも書きましたが、ここ数ヵ月脚の突き上げ感が強くなって来ていたので、気になっていました。
でも距離も距離だし仕方無いかなぁとも思いつつでもなぁ...みたいな感じもありました。
そこで友達に相談しつつNeo Tuneのサイトを見たりして考えていました。
そこで、川口にあるKTSと言うショップが今年からやり始めたのでますます再施工しようと言う気持ちになりました。
今回は悩んだ結果、コンフォートからスーパーコンフォートへ仕様変更する事にしました。

4月末にKTSのサイトを見てみたらキャンペーンをしていたのでこれは❗と思い電話して予約しちゃいましたw
予約して空いてたのが今日だったので行って来ました。
10時開店に合わせて行ってちょっと話をして作業開始です。自分は待合室で待つ事に。
メインの作業場とは別の所で作業しているようで愛車が見当たらないなぁって思ってましたw
途中お昼になったので、散歩がてら歩いてご飯を食べに行きました。
風は気持ち良かったですが日差しが強くて結構暑かったですね😅
1時間位でまた戻って待っていました。
そこからまた待っていると愛車がメインの作業場に来てたので何をしているか見に行って来ましたw
アライメントをしていました。じゃあそろそろ終わるなと思ってまた待合室へ。
アライメントが終わって試走が終わると担当の方から呼ばれて愛車の元へ。

アライメントや施工のお話を聞きました。
再施工する前のダンパーは柔らかかったそうで、特にヘタりなどはありませんでした😁
3年前にも言われていたフロントダンパーの先のボルトが錆びていてナットが取りにくかったと伝えられました。
それもあって遅くなったんだなって思いました。
持ち込んだアッパーマウントやセルフロックナット、ストップラバー的なのを交換してもらいました。
ナットが取れなかった事もあり色々工具を駆使して外してもらいました。
取り付けて締め付ける際は、新しいマウントなどが役に立ったみたいです。

これは古いマウント系です。






アライメントはノーマルサスペンションなのでズレている、フロントを0に合わせてもらい、リアはほとんど調整出来ないのでなるべく合わせてもらいました。

施工保証書とステッカーをいただきました。
ショップを出る時からもう違いが分かりました❗
フラット感があって、段差を越えても突き上げ感がありません。
久しぶりの感覚だったので、帰りはナビの音だけで他はオーディオを付けずに帰りました。
感動の乗り心地です😃
スーパーコンフォートと言っても柔らかいだけではなくしっかり粘るし上手くいなしてくれて最高です❗
この仕様に変更して良かったです❗
これでまた車に乗るのが楽しみです☺️

パーツには後程書きたいと思います。

今週は珍しく3日連続のブログですw
金曜日に有休を取って、車を整備に出して来ました！
出張で車を使っているので、週末じゃないと預けられないので。

今回の内容は、12万kmに迫っているしリフレッシュの意味も込めてと職場の方が最近マウント系と足回りを一通り交換したのを聞いたので、初めて交換してみたくなりましたw
マウント系の交換、ウォーターポンプベルトとオートテンショナーの交換、切れていたタイロッドエンドブーツの交換の4工程です。



マウント系はエンジン、ミッション、トルクロッドの3つを交換しました。
タイロッドエンドブーツは左側のみ切れていましたが、どうせ交換するなら両方やっておいた方が後々良いので両方交換しました。
ウォーターポンプベルトとオートテンショナーですが、最初はベルトだけで良いかと思いましたが、これもいずれはガタなどが出ると言われたのでオートテンショナーも交換しました。
1日預けましたが、これ以外に直す所も無く無事に終了しました(#^^#)

今回の代車ですが、TOP画にも上げましたが、去年ブレーキのオーバーホール時にも借りたThat’sでしたw
1年振りに乗りますが、これでも十分広いですね。
ブレーキの効きはイマイチですが普段乗りには良いのかも知れませんね。

1日預けた後に整備工場から電話が来て完了したとの事だったので、引き取りに行って来ました。
交換した部品を見せてもらい、説明を聞きました。
取りあえず、マウント系は亀裂などは見当たらず。細かいヒビなどはありましたが特に問題はありませんでした。エンジンマウントは液封マウントなので破れたら溶剤的な物が出ますが、それも無かったのでまだまだ使えそうでした。
ウォーターポンプベルトはヒビなどは入って無かったです。
タイロッドエンドブーツは左側が切れているのは分かっていましたが、右は特に問題なかったです。

一通りの説明などを聞いて支払いをして帰りました。



交換後の感想としては、マウント系は新しくなったので、徐々に馴染むと思いますが、エンジン掛けた時の微振動やミッションの入りが良くなった感じがしました。
ミッションは発進時に1速に入れる時が結構引っ掛かって入りにくい感じでしたが、今日乗った限りではそれが無かったし、比較的スムーズにシフトが入って行く感じがしました。
今までもそこまで振動が酷かったわけでは無いですが、よりフラットになった感じがします。
これが新車時の感じなのかなって思いました。

こんな感じで久し振りの重整備が終わりました。
今年は車検なのでその前に色々出来て良かったです。