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今日はタイトル通り献血に行って来ました！

特に混んでいる事も無く、いつも通りに検査をして採血に移りました。
問診では毎回飲んでいるお薬の事を言ったりするのですが、土曜日は毎回同じ先生が問診なので、お薬の事を言うと、毎回同じ豆知識を言ってくれるのですが、もう何十回と聞いているので覚えてちゃって聞き飽きましたww
でもそんな事は言えないので、心の奥に閉まって聞いていますが爆

採血ですが今回は3サイクルで血漿を取りました。
大体40分位でしょうか。

あっという間に終わって、献血終了です♪

やっぱり献血は良いですね(^^)

夜になり、職場の歓迎会があったので、行って来ました(*^^*)
久々に会う人と、初めて見る人がたくさんいましたが、楽しめたので良かったですww
久々にYosさんとも会えて話せたし良い宴でした！

ついでに少しだけYosさんのCX-3に乗せてもらえました(^^)
初のSKYACTIVの車でしたが、全てが新鮮でとても楽しい時間でした！
エンジンフィールやブレーキタッチ、シフトフィールが良くて個人的には好きな車です(^^)v
操作系も軽く、運転しやすいし楽しいに尽きます♪
このディーゼルならMTで運転しても楽しいし飽きないなって思いました。
マツコネのディスプレイも思っていたより大きくて見やすかったです。

少ししか運転していないのに、自分の車に乗ったら全てが重い(^^;
ここまで違うかと衝撃的でした爆

やっぱりいろんな車に乗ってみないと分からない事が多いですね。
今度試乗しに行かないと！

さて明日はインディアカの試合があるのでそろそろおやすみなさいzzz

先週車検が終わり、保安適合している証の証書を貼り付けていましたが、今日の午後ようやくディーラーに行って車検証とステッカーをもらいに行って来ました！
車検証自体は月曜に出来ていた様ですが、出張に行っていたので本日の受け取りとなりました。

駐車場に車を置いて、中に入ろうとすると、受付のお姉さんがササっと出て来て自動ドアの前で車検証を渡してくれましたww

このディーラーに通って最速のお出迎えでした爆

ドアの前でそのままステッカーの話になり、自分で貼るか、貼りましょうか？みたいな感じでしたが、ちょっと迷っていると、貼りやすい様にステッカーを1枚にまとめておきますと言われたので、この時点で自分で貼るの決定でしたww

そのまま受け取り、これまた最速でディーラーを出ました。

帰ってから、コーティング後初の洗車をしました♪
さほど汚れてはいませんでしたが、やはり雨が降ったので綺麗にしないと思い洗いました。

水を掛けると良い弾きでうっとりです♪

しっかり全て洗って拭き上げて終了しました！
最後に室内を拭いて、ガラス面も綺麗に拭いてからステッカーを貼りました(*^^*)
これで一連の作業は終了です。

車も綺麗になってツヤツヤボディーにうっとりです(^^♪

昨日ですが車検が終わったので夕方ディーラーに行って来ました(^＾)
1日連れ添った初期型FITともお別れですww

ここでちょっと乗った感想を。
前回も書きましたが、ブレーキはやっぱり慣れず(^＾;
気を使いましたww

良い点としては、シートが程よく硬くて疲れにくくサイズ感もちょうど良かったです♪
ステアリングも程良く重くて運転しやすかったです。
取りあえず、こんな感じでしょうかww

話を戻して・・・

車を預けて1日半、この間に連絡が来なかったので車検は大丈夫だった様ですww
今回は特に車検前にあれこれ交換したりなど全くしなかったと言うか、何も考えていなかったのでちょっとドキドキでしたww

10数年振りのディーラー車検でしたが、今回はミスも無くいい印象で終えられました♪
対応してくれた工場長補佐の方が非常にいい対応だったので安心でした(^＾)

今回交換したのはブレーキフルード、クラッチフルード、タイヤパンク修理材の3点です。
ついでに延長保証で交換出来たのが、ボンネットステーのグロメットでしたww
これは意外でした！
ボンネット自体滅多に開けない事と、完全に爪が壊れていると言う事で延長保証が効いたとの事でした♪
こういう破損は保証の対象らしいです。





あとは6ヶ月撥水コートをしてもらいました(^＾)
ツヤツヤのピカピカでした(＾0＾)
でも磨いている訳ではないので、ルーフをよく見るとくすんでいるので、今度自分が施工する時に磨けたらと思います！



今回の内容で11万円を切る位のお値段でした。

自分の愛車に乗ると全然違いますね！
ステアリングのグリップは太く握りやすいですし、ドアライニングが厚いと言うかひじを置くのに遠くないww
初期型FITだとウレタンステアリングだったので細いし、ライニングは薄く感じました。
質感はやはり世代が変わると良くなるので評価はしません。

でも新旧FITを乗り比べられて良かったです！

これでまた改めて2年はグイグイ乗れます♪
特に悪い所も言われなかったので、毎年毎年点検をして長く乗ろうと思います(^＾)v

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：いざという時の記録とドライブした時の記録

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：綺麗でクリアな画像と、しっかりと細部までズームしても見れる画質と逆光や信号などの光の加減や点滅に強い事。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日は有休をもらったので、予約しておいた車検の為にディーラーに開店と同時に行って来ました(^＾)

待つ事30分、ようやく担当の方が来て改めてやって欲しい事、キャンセルするものを選んで車検を受ける事にしました。

やる事は、最近暑くてコーティングが掛けれないのでたまにはと思い、ディーラーで撥水コートをしてもらう事にしました♪
半年は効果があるらしいので、ちょっとディーラーのコーティングがどういう感じなのかが楽しみです。
効果が切れる頃は冬なので、コーティングがしやすくなりますww

今回はちょっと楽をしてお任せしちゃいますww

「明日の夕方に撮りに来て下さい。」と言われているので、それまでは初期FITを楽しもうと思います(^＾)

久々に初期FITに乗りましたが、ブレーキの効くポイントが愛車のFITより奥めで慣れないとカックンブレーキになっちゃう感じです(^＾;
ミッションはこれも久々のスターとクラッチ式のCVTですが、ややジャダの気はありますが、ほぼ気にならない位のレベルなので、なかなか優秀です。
距離も86000㎞程なので、年式の割には低走行です。
外装はミラノレッドが災いして、薄くなったり、クリアが剥がれていたりしていますが、これは年式相当で致し方ない所だと思います。
キーレスも電池が無いのか効かないので、久々にキーを差し込んでロックしていますww

エンジンもちょっとパワー不足な所も見え隠れしますが、やはりアクセルがワイヤー式と言う事もあり、なかなか良い走りをしてくれるのでやっぱりいい車ですね♪
電子スロットルには無いリニア感がありますね！
走ったり、乗ったりしていて楽しいです（*＾＾*）
ホンダ車らしい車ですね～！