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今日は０３Ｇ・Ｍ４コンパウンド（Ｆｒ：２２５、Ｒｒ：２５５）でＡＬＴを走ってきました。
走行時間帯はよく晴れていたので、路面温度も５０℃ほど。
ＡＬＴは１周３０秒のコースなので、１周目全開走行、２周目７０％走行、３周目はまた全開走行という形で、３周走ったらタイヤを冷やして、次のセットを試すという評価方法です。
続けて２周で約１分の走行でも良かったんですが、１～２コーナーをしっかりと確認するために、この方法を取りました。
この路面温度では当然１周目の１コーナーから全開です。
暑さでパワーが無いので、ノーブレーキでも行けそうですが、クイックに向きを変えるために、１瞬だけブレーキを掛けて頭をインに向けて２コーナーまでアクセル全開。２コーナーはノーブレーキでクリップ手前で２速へダウンしてクリップから全開。
２周目もそこそこのペースで走ってタイヤに負担を掛けながら３周目も全開。
熱ダレ感はほとんどなく、タイムはコンマ１秒だけどのセットも１周目よりも３周目の方が良かったです。
今日のパワーですべて２９秒台が出たので、冬場はノーマルＳ２０００でも２８秒台は間違いないですね。
感想は、とにかく扱いやすいの１言に尽きます。
ダンパーのセットも上手く出たので、冬場のアタックが楽しみです。
しかし、ＡＬＴはいつもＺⅡで走っていますが、やはりＳタイヤで走ってしまうと、そのコントロール性の良さが際立ちます。
当たり前ですが競技専用タイヤのグリップ力＆コントロール性は偉大ですね♪

フロントタイヤ


リヤタイヤ


※フロントサイズが２２５なので、かなりフロントの負担が大きいです。しかも、今回はフロントタイヤをきっちり使うことがテーマだったので余計に減りました！


朝、現地に到着すると、すでに走り終えてお片付けしている人が♪（笑）
この気温で見事２９秒台に突っ込んでいました！



そして、今日もカラーリング前の無地のKayano選手とご一緒しました。
今日の気温＆路面温度でベストのコンマ１落ちのタイム！　ノーマルエンジンのＺＣ３１で３１秒６を出していました。
写真は鬼突っ込みのヒルクライムコーナーです♪



そして、ＡＬＴの神、おがたさんもＦＲインプレッサで炎のコーナーワークを見せてくれました♪



超キレイなＧＶＢさんにペタペタと手垢をつける、おがたさんです。メチャうれしそうでした！（笑）



本日、ご一緒してくださったみなさん。
また、よろしくお願いします～～～

参加者のみなさん、オフィシャルのみなさん、美浜サーキットスタッフのみなさん。暑い中ありがとうございました！お疲れ様でした～～～。

気温も走りもメチャ熱くて楽しい1日でした。
いやらしく配置したパイロンの餌食になる選手も多かったですが、最後の最後に大逆転なクラスがあったり、本当に楽しい大会となりました。
また、ぜひご参加くださいね～～～





相変わらずバラエティに富んだ車種が熱い戦いを繰り広げるＦＲ１クラス！



いきなりアルテッツァの屋根を取って、２Ｄｒに改造してきたmini GT-Rさん！



その屋根のないアルテッツァを抑えて見事ＦＲ２優勝の村上選手！



素晴らしいタイムで４ＷＤクラスを制したイマちゃんさんのＧＶＢ！



必殺フットサイドターンを決める＃ゆたかさん！



今日は昼休みに、このクルマに乗せていただきました。脚を作るタメにノーマルの状態を把握するのが目的です。噂通り、速いクルマでした！



そして、気温も上がった午後に去年のＤ地区ＳＡ２チャンプ、ご存知大須賀選手ＤＣ２とガチンコ勝負をしました！
結果は・・・

・大須賀選手ＤＣ２　　1分14秒４１１
・川村Ｓ２０００　　　　1分14秒２４８

よっしゃ♪（笑）

ちなみに、テスト用の新しいバネと０３Ｇ・Ｍ４コンパウンドで初めて走ったので、エアーはＦｒ：１．７、Ｒｒ：１．６。ダンパーは取りあえず前後8段で走りました。色々なことが解ったので、まだまだ速くなりそうです！

今日は、暑い中、クルマでは走らずコース設定をしてきました！
実際のパイロン配置は明日の朝に考えますが、かなりいやらしい設定となると思います♪
明日も非常に暑そうです。
みなさん、体調管理には十分に注意して頑張ってください。

昼休みに、去年のＤ地区ＳＡ２チャンプとガチンコ勝負のデモランをやる予定です。
Ｓ２０００は新しいタイヤ＆バネの評価を兼ねての走行ですが、超マジメに走ります。
こちらも、お楽しみに！

夏休みに入って、怪しいクルマがいっぱい走っています。
時間に余裕を持って、超安全運転でお越しください。

初めてＩＯＸアローザで全日本ジムカーナが開催された年は、台風の直撃を受け、時間をずらして行われました。その時のマシンはＡＷ１１。もちろん優勝しました。
で、去年は晴天の中、ＴＧで全日本最後のＤクラスで優勝。
ちなみに、私の過去のアローザでの勝率は８０％を超えます。
得意なコースの１つです。
で、先週の全日本はサイドトラブル（帰ってからＹＳＳさんでバラしてもらったら完全にトラブルってました）、加えてＬＳＤのスッポ抜けというお粗末な走りとなってしまいました。
動画等で検証した結果、いつもの走りが出来ていれば優勝した高橋選手のランサーの２．５秒落ちのタイムは出せたと思います。

というわけで、その最低な走りをどうぞ！（滝汗）

昨日はＫＳＬで秒殺トレーニングでした！
行き帰りは新人君運転のStyle藍で超快適でした。


しかし、新しく開通した厚木から八王子までの圏央道は2度と乗らないですね。
あの道路（特にトンネル）とジャンクションとインター（ようするに合流ね）を設計した人は素人以下ですな。
いや、マジで新東名三ヶ日ジャンクションの東名下りからの合流を考えた人と同じかも？と思うくらい酷い設計です。
夏休みやお盆は絶対にあの区間を使わないことをお勧めします。


さて、肝心の秒殺ですが、クソ暑い（失礼）中、19台も参加していただきました！
みなさん、休みながらも精力的に走り込んでいましたね。
ドライビングやセッティングのアドバイスをさせていただいて、どんどん動きが変わって来るみなさんの走りを観ていると、ほんとうれしくなります！














全日本ＰＮ２ポイントリーダーの千葉選手もセッティングを含め精力的に走り込んでいました！



そして、ＫＳＬ秒殺名物、遠藤毅志選手と壷坂孝志選手のＢＲＺ＆８６対決。
今回は、遠藤選手がＹ社の新しいタイヤ。壷坂選手がＢ社の現行の普通？のタイヤでしたが、そのタイム差にちょっとビックリ。
クルマの動きにもその差はしっかり出ています。（写真でもよく解ります）
2人とも完全に道具を使い切ってのスーパードライビングだからこそ出来た比較です。
いや～～～、楽しかったっす！




次回の秒殺トレーニングは8月21日（木）ＦＳＷジムカーナコースで行います。
奮ってご参加ください。