インテークポート清掃

約2年前にインテークポートを清掃し、10,000km程走行したので、暇つぶしにもう一度インテークポートを見てみようと思います。

ササっとインマニとスワールコントロールバルブを外していきます。

必要な工具はご覧の通り。
10mmと12mmの板ラチェがあると楽。

【清掃前】今回もやばかったです。

1番と4番シリンダーが他と比べてモリモリでした。(画像は1番シリンダーです)

【清掃後】うまく写真を撮れません

・エンジンコンディショナー(泡タイプ)を散布
・数分つけ置き
・歯ブラシで優しくブラッシング
・シリンジを使用し液化したエンジンコンディショナーを吸い上げ

6割くらいはカーボンを落とすことが出来ました。

今回用意した部品はご覧の通り。
3,000円くらい。

組み上げてエンジン始動。

スロットルボディのコネクタ繋ぎ忘れてダイアグ出力させてしまいました。

電子技術マニュアル的にはEFI(25A)とETCS(10A)のヒューズを抜き60秒後に元に戻すとダイアグを消去できるそうです。

白煙は出ないが、排気ガスが超絶臭い。
今回も最高に近所迷惑。
オイルキャッチタンクを付けてても、結局はブローバイガスを完全に取り除けないもんで、これは持病というか、個性というか、もうどうにもならないと思われます。諦めるか定期的に清掃するしかないのでしょうね。
体感できるほど効果が無いし。(私が鈍感なだけかもしれません)

かかった時間：3時間程度
かかった費用：3,000円程度
満足度:79%