『183系貸切列車で行く！「貨物線号」の旅』レポvol.4（都営地下鉄大江戸線の新型車両12-600形と遭遇）

ブログ「『183系貸切列車で行く！「貨物線号」の旅』レポvol.3（新鶴見信号場に潜入）」の続きです！



今回は、新鶴見でスイッチバックし、さきほど来た東海道貨物線をまた戻り、鶴見駅から地下に潜って長いトンネルを抜けて横浜羽沢（タ）まで、さらにトンネルを抜けて東戸塚～戸塚～戸塚の大カーブまでをお届けします！








車内ではまた懐かしいオルゴールが流れ、これからの経路の説明アナウンスが流れながら、列車は逆走を開始！すると、ちょうど進行方向左手のすぐ隣の着発線にEF66がけん引するコンテナ列車が到着！珍しいコンテナが積まれていたので思わずシャッターを切りました！UMA-596の上に載ったNEL-9758日通のハーフサイズのコンテナです！







そのうちカモレは停車したため、先頭のEF66に追いつきました！ナンバーは、EF66-21、新更新色ですね！







そして、新川崎駅のすぐわきをすり抜けると、ちょうど湘南新宿ラインのE231系と並走を開始！よく見ると、女性の車掌さんの列車でした！ちなみに、この列車とは、このあと小田原の手前まで抜きつ抜かれつ並走を続けることになります！








鶴見駅からは、地下に潜り、







ながーいトンネルを通り抜けます！ここも普段は乗車できない区間なので、真っ暗ながらも実はその暗さを堪能しながら楽しんでいるのです！（笑）







パッと窓の外が明るくなり、







車窓にはコンテナが連なって見える横浜羽沢貨物ターミナルに到着！







ここで、一時停止をしてくれると、もっとよく様子を観察することができたのですが、列車はだいぶ遅延しているため残念ながら猛スピードで通過！ん？反対側の上り線に見たことがないデザインの車両が止まっている！？







あとで、月刊誌「鉄道ダイヤ情報」を見て分かったのですが、これは都営地下鉄大江戸線の新型車両12-600形だったんですね！甲種輸送のページは見ていたのですが、この列車は見逃していたようです！







以前、桃太郎の入換作業を観察した跨線橋も、列車から見るとこんな感じ！







おっ、本日２回目のDE11！ナンバーは、DE11-2004！







続いて、長いトンネルを抜けると、私がよく通うお立ち台がある東戸塚駅！







さらに、戸塚駅を通過して、お立ち台の戸塚の大カーブ！今日は撮り鉄は１名だけのようでした！







ここで、さきほど配られた貨物線号特別弁当を頂くことに！今回のために、ちゃんと特別なカバーを付けてくれており、大感激♪







フタを開けると、中からは崎陽軒のシュウマイと、メンチカツと、ケチャップ味の鶏のから揚げと、スパゲッティと、チャーハン！崎陽軒の大人気メニュー「チャーハン弁当」をアレンジしたものだったので、味は折り紙つき！貨物線の線路からの車窓を眺めながら、おいしくいただくことができました！


この続きは、またの機会に！



↓ブログ「横浜羽沢駅でEF210桃太郎の入替え作業を見学！（その１～３）」はこちら
　https://minkara.carview.co.jp/userid/215250/blog/19891423/

↓戸塚の大カーブ　ブログ「「113系電車で行く急行伊豆の旅」vol.1（NO.DO.KA編）」はこちら
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