『183系貸切列車で行く！「貨物線号」の旅』レポvol.6（珍しい新幹線保線車両たちと、今度こそ"East i-E"）

ブログ「『183系貸切列車で行く！「貨物線号」の旅』レポvol.5（総合検測車E491系"East i-E"と遭遇）」の続きです！



小田原でスイッチバックした貨物線号は、今度は東海道旅客線の上り本線を車体をくねらせながら横断し、東海道貨物線の上り線に入ります！







すぐわきを、700系こだまが通過！







そして、今回は珍しい鴨宮の新幹線保線車両を間近で観察できるよう、デッキのドアに張り付いて撮影！







右の車両も、左の車両も普段は新幹線が走らない真夜中にしか出動しないので、たいへん珍しい車両たちとなります！それにしても、いったいいくつのヘッドライトが点いているんだろ？いや、正確に言うとサーチライトですかね？







保線車両基地は次第に横に広がり、いろんな形の車両が次々と登場し、見ていて飽きません！それぞれにキャラがありそうな面白い顔！（笑）







入換機関車も、どことなくハイテクっぽくてかっこいい♪







その後ろに連なっているのは、バラスト（砂利）運搬車でしょうか？在来線でいうホキかな？（それにしても、その後ろに見える架線中はすごすぎ！（笑））







やがて列車は、茅ヶ崎駅を通過！貨物線は、旅客線ホームと相模線ホームの間にあります！この写真で見えているのは相模線の車両！







そのホームの先には、名物の腕木式信号機！







さらにその先にある、名物の相模線の急カーブ！この急カーブ、実は全国のJRで一番の急カーブで、半径はたったの107ｍです！そして、右手の先には、お目当てのものがしっかり見え始めました！







ジャーーーーーン！E491系リベンジ成功！総合検測車"East i-E"（イーストアイダッシュイー）ですね！







電気施設と線路施設と両方を走行しながら一度に検測できるハイテク車両で、有名なドクターイエローの在来線版にあたります！







初めて実物を見れた感激で、翌日マイクロエースから発売中のNゲージE491系"East i-E"を思わず衝動買いしちゃいました！（笑）







続いて、成田エクスプレスが並ぶ鎌倉車両センターのわきを通過すると、







先日東京メトロ15000系東西線15113Ｆの甲種輸送を撮影したばかりの大船駅を通過！







ここから、今回の一番のハイライト「根岸線への連絡線」へ入っていきます！まずは左上の黄色丸部分で連絡線へのポイントを渡り、







東海道貨物線の上下線の間の坂をどんどん上り、東海道貨物線下り線と東海道旅客線の上下線、根岸線の上り線をオーバークロス！







すると、ありえないくらいの高さまで列車は上がり、ご覧のとおりはるか下方でサッカーをしているのが見えています！この景色は、連絡線からならではのもの！







そして、すぐに根岸線E233系とすれ違い、貨物線号が根岸線に入ってきたことを実感したのでした！







連絡線は、根岸線の上り線と下り線の間に降りてゆき、本郷台へ向かうトンネルの手前で両者に合流！







そして、こちらは京急！赤い電車が見えなかったのは少し残念！







そして、今回の最後はこちら！磯子駅の先、進行方向右手にある鎌倉車両センター磯子派出所で昼寝をしているE233系！ちなみに、休日に横浜線を走る185系臨時特急はまかいじは、この磯子で折り返してやってきます！

この続きは、またの機会に！



↓大船駅の様子が登場するブログ「東京メトロ15000系東西線15113Ｆ甲種輸送」はこちら
　https://minkara.carview.co.jp/userid/215250/blog/23166192/