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イイね!
2008年05月04日

GWなので、いろいろ作業をしてみました。

GWなので、いろいろ作業をしてみました。 GWに入ったので昨日、今日とロド弄り三昧でした。

行った作業はバルタイ調整リモコンドアロック取付けウォッシャータンク移設、あと、途中気が付いたことイロイロです。

ホントはあと、トーコンキャンセラー交換とクラッチスイッチ交換もしたかったんですけど、できませんでした。

最近、仕事で現場作業をしていないので、いろんなところで躓いてしまい、
なかなか作業がはかどらないし、バルタイを勘違いして組んでしまったり、
運転席側ドアの配線通しに30分以上格闘してしまったり・・・。

やっぱ、適度に現場作業をしていないとダメなんですかねぇ(^^;;;
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2008/05/05 00:55:05

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この記事へのコメント

2008年5月5日 12:40
お疲れさまですぅ
バルタイ調整、参考にさせて頂きます
(そのうちには実施してみたい・・・)

ドアロックの取付位置と補強方法、そう言う技があったのですね。思いもしなかったです
コメントへの返答
2008年5月5日 23:11
お疲れ様です♪

バルタイは頭を??させながら
一覧を作ったのでちょっと怪しいです。
作業される時は再確認した方が良いかもです(汗)

ドアロックは、アクチュエータをあっちこっちに動かして取付け位置を探しているうちに、ふと思いつきました。

ココに付ければ簡単じゃん♪って。
2008年5月5日 14:48
色々やりましたね 
自分も もっと色々やりたかったんですけど
マフラー取り付けにかなり時間をついやしてますよ
いまだに完璧じゃないし
GWはこれで終わりそうです・・・
コメントへの返答
2008年5月5日 23:18
マフラー、NA用をNBに付ける時って
メンバーの吊り位置違いと、補強バーの位置が違って、パイプがアタってしまうんですよね? 確か・・・??

吊り位置はメンバーかマフラーに吊を追加すれば良いけど、補強バーをよけるのは面倒かも。

やるとすると、パイプ切った貼ったでつくり直しorメンバーの横に渡るのを
NAと同形状にするかってとこですか・・・。

上手く取付けられると良いですね。
作業頑張ってください。


2008年5月6日 19:40
かなりの作業量だと思いますよ!
僕には出来なさそうなのばっかりですw

こちらは昨日FSW本コース行きましたが
雨でぜんぜんスポーツじゃない速度でしたw
コメントへの返答
2008年5月6日 22:19
バルタイ調整を1回ミスって
2回やっているので、実は結構な
作業量だったかも知れないです。

FSW本コースは8日or9日(天気によって)に行こうと思ってます。

バルタイの効果が出れば10秒切れるかも!?

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