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約一年ぶりに
しのいのフリー走行へ
行ってきました♪

久々なので、タイム更新は難しいかなぁと思っていたのですが、バッチリ、タイムアップしてしまいました

ベストは、念願の46秒台に突入して、46.713です
※46秒台が出たのは1回だけだったのでマグレかも
もう少しでランキング入りだったのですが、少し及ばず


※そのうち動画をUP予定です

一年振りにしのいのフリーへ行く予定です。

前の会社の元同期のロド乗りに誘われ、
速攻でOKしてしまいました・・・。

まあ、久々なので、タイム更新はちょっと厳しいかな。
タイヤも美味しいところ過ぎてるし(-＿-)


そうそう、前回ダメダメだったバルタイは、また変更してみました。
今度のバルタイは102-105.8(机上計算)

さあこれがどうなるか。
ちなみにしのいでの最高速度は149km/h(レブスピードメータ読み)なので
これより速いか遅いかとタイムで判断予定です。

自分の感覚は信用出来ない・・・(￣◇￣;)

※写真は一年前にしのいへ行ったときのものです。

先日のFSWフリー走行の動画です。

NS-4枠は見所が無いので、SS-4枠をUPします。

ベストタイムの動画（2周目がベストで35.83）



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バルタイ設定をミスって、車が遅いので結構無理してます。。。
特に1コーナー～3コーナーを突っ込みすぎて、
3コーナ-（？）の立ち上がりが遅い・・・(-_-;)
３周目はとっちらかってるし・・・。

その数周後、例の瞬間。
（途中からカメラが変な方向を向いてしまっていたので、動画は後ろ向き・・・汗）



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予定通り、FSWへ行ってきたんですが、
久々にやってしまいました・・・（－＿－；）
しかもショートコースで・・・。






なんでショートかって言うと、
NS-4のA枠で走行したのですが、先日調整したバルタイが
全然ダメダメでタイムがまったく伸ず。。。（－＿－；）
※タイムは12秒台、最高速183km/h(前回は192km/h)

“あー大失敗、それならレーシングコースではなく、
ちょっとショートを走ってみよう”って、
ショートコースの方へいったのですが、なんと、
4輪で走ってるのはNCのロド1台だけで貸切状態♪
“ラッキー!”ってそのままノリノリでショートの走行券を購入。

ショートコースはFISCOリニューアル直後に一度走っただけなので
どんなだったかなぁと思いつつも、結局マジ走りになって、
その時のベストは35秒83

もうちょっと縮まるハズって無理したのがマズかったのか
B-3ルート立ち上がりの左コーナ内側縁石の乗り方をミスって
立て直せずそのままコースアウト⇒⇒⇒ガードレール手前にある
スポンジバリア（？）に“バスッ!!”って嵌ってしまいました(￣◇￣;)

まあ、諦めるのが早く、コース上でもブレーキを踏んでいたため、
止まりきれずにちょっと当ってしまったって感じで、
足回りにダメージも無くフェンダーとバンパーが
ヘコんだ（割れた）程度で済んだのでまだ良かったかな。
しかも、FISCOの施設も大丈夫だったみたいだし。

フェンダーがタイヤと干渉してしまうので、
現地でフェンダーを取外して裏側から踏み踏み。
下の写真は踏み踏みしたフェンダー取付け後

まあ、それだけではちょっとって感じだったので
家に帰ってからもう少し修正しました。
後は塗装をすれば、当分このままで大丈夫かな・・・


とりあえず、外装よりもバルタイを変更して、リベンジしたい(^^;;

動画はそのうちUP予定です。
でも、衝撃の瞬間は・・・
カメラが後ろを向いてしまっていて土煙しか撮れていませんでした(T_T)

なんて勿体無いことを・・・良いネタだったのに（笑）

FSWのNS-4枠走行は5/8に行くことにしました。

なので今日は出撃の準備♪

Sタイヤに履き替えてってタイヤを取外すなら
トーコンキャンセラの交換も“ついでに”やってしまおうと決行。

あと以前から不調だったクラッチスイッチも部品を購入してあるので交換。それなら運転席のシートを取外した方が作業しやすいなって、でもシートを取外すなら“ついでに”ドアロックのアンサーバック配線も行ってしまいました・・・。

なんだかんだで、あれもこれもってやってたら、結局午後半日ロド弄りしてしまいました
σ（^◇^；；

まあ、GW中に行おうと思っていた作業は完了したのでまあ良かったかな。

明日（すでに今日）はFSWを思いっきり走ってきま～す（〃＾▽＾）ノ