ブレーキのマスタシリンダO/H

今回のメニューその1
・マスタシリンダのO/H
（今日はちょっとだけ細かく写真をとって見ました）

ホントはリザーブタンク付根のゴムも交換したかったのですが、購入するのを忘れてました・・・(T_T)
なので今回は交換できず・・・orz


作業は先ず、ブレーキパイプのフレア2箇所とバンジョーボルト1箇所を外し、
マスタシリンダ付根のナット2個を緩めて、マスタ本体を取り外します。

※このブレーキ警告灯のコネクタを外し忘れないように注意です。

次に写真のスナップリングを外すと
ピストンが1個取り出せます。

次はマスタシリンダ下側のプラスネジを緩めます。

このとき、ピストンが勢いよく飛び出すのと、
一緒にフルードがドバーって噴出するので、
注意した方が良いです・・・。

※写真は飛び出した2個目のピストンとフルード・・・(^^;;

バラシ終わったところ。

マスタシリンダの中には、写真のようなピストンが
2種類直列に入っています。

この後、ブレクリで洗浄して、
新品のピストンを組み付けてスナップリングと
プラスネジを取り付けて完了です。

で、組み付け完了！

車に取り付けたところ。
※コネクタの差し忘れに注意です

このあと、エア抜きをして完了なのですが、
今日はブレーキを踏んでくれる人が居なかったので、
ここで終了。

この後のエア抜きは、かなり大変なので覚悟が必要です。
とくにブレーキ踏む人のね・・・（－＿－；）

※ブレーキ関連の作業のミスは事故に直結します。
　作業はすべて自己責任にて行ってください。
　自信の無い人はやらないほうが良いかもです。