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  9. チャコールキャニスター流用取付け [sam_NC205]
sam_NC205の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
チャコールキャニスター流用取付け
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マツダ純正と日産純正の比較。<br /> 日産純正はER34スカイライン用を購入しました。<br /> <br /> サイズは日産純正の方が二回りくらい小さいです。<br /> でも、各ホースの太さは同じ。<br /> <br /> ただ、本体の固定方法は同じなのですが、<br /> 車体ブラケットへ取付ける足の幅等が微妙に異なるので<br /> ポンっと付替えて終了って訳には行きませんでした・・・。<br /> <br /> あとは、日産用は本体両側に『足』が取付けられてます。<br /> きっと、いろんな車種に共通化して使われてるのでしょう。<br /> そういえば、プリメーラも同じものが付いていたかも??<br /> <br /> <br /> ちなみに重量は<br /> マツダ純正720g<br /> 日産純正220g <br /> 約500gの軽量化（笑）<br /> ※でも、思ったよりもマツダ純正が重かった・・・
マツダ純正と日産純正の比較。
日産純正はER34スカイライン用を購入しました。

サイズは日産純正の方が二回りくらい小さいです。
でも、各ホースの太さは同じ。

ただ、本体の固定方法は同じなのですが、
車体ブラケットへ取付ける足の幅等が微妙に異なるので
ポンっと付替えて終了って訳には行きませんでした・・・。

あとは、日産用は本体両側に『足』が取付けられてます。
きっと、いろんな車種に共通化して使われてるのでしょう。
そういえば、プリメーラも同じものが付いていたかも??


ちなみに重量は
マツダ純正720g
日産純正220g
約500gの軽量化（笑）
※でも、思ったよりもマツダ純正が重かった・・・
  • 気温が上がってくる前にガソリン臭対策として<br /> チャコールキャニスターを交換しました。<br /> （多分新車から15年、15万km無交換・・・）<br /> <br /> ただ、そのまま新品に交換しても面白くないのと、<br /> マツダ純正は大きくて、スロットル回りの作業を行うのに<br /> 非常に邪魔なので、サイズの小さめの日産用を流用して取付けてみます。<br /> <br /> 写真はマツダ純正
    1:気温が上がってくる前にガ ...
  • 取外しは、燃料タンクからのホース（クリップの付いてる方）とパージソレノイド側のホースを引抜いてから、<br /> 本体を揺らしながら上に引き上げるとブラケットから取外せます。<br /> この時に、本体下側にも開放用のホースが繋がってるのでそれも取外します。
    2:取外しは、燃料タンクから ...
  • マツダ純正と日産純正の比較。<br /> 日産純正はER34スカイライン用を購入しました。<br /> <br /> サイズは日産純正の方が二回りくらい小さいです。<br /> でも、各ホースの太さは同じ。<br /> <br /> ただ、本体の固定方法は同じなのですが、<br /> 車体ブラケットへ取付ける足の幅等が微妙に異なるので<br /> ポンっと付替えて終了って訳には行きませんでした・・・。<br /> <br /> あとは、日産用は本体両側に『足』が取付けられてます。<br /> きっと、いろんな車種に共通化して使われてるのでしょう。<br /> そういえば、プリメーラも同じものが付いていたかも??<br /> <br /> <br /> ちなみに重量は<br /> マツダ純正720g<br /> 日産純正220g <br /> 約500gの軽量化（笑）<br /> ※でも、思ったよりもマツダ純正が重かった・・・
    3:マツダ純正と日産純正の比 ...
  • 運良く（？）日産純正の方が幅が少し広かったので<br /> 足の部分を削って、削って、削って・・・・。<br /> <br /> 無理やりロドのブラケットに取付けられるように<br /> 加工しました。<br /> <br /> 写真は加工をして何とか取付けられるようにしたところ。
    4:運良く（？）日産純正の方 ...
  • キャニスタ本体を車体に取付けたところ。<br /> <br /> ※下側の開放ホースの取付け忘れに注意！<br /> 　あと、ホースが微妙に足りないのでちょっとだけ<br /> 　インチキして接続しています。
    5:キャニスタ本体を車体に取 ...
  • タンクからのホースとパージのホースを取付けて作業完了。<br /> <br /> 下側のホースとは逆に上側2本は長すぎたので<br /> ちょうど良いところでカットしました。
    6:タンクからのホースとパー ...
  • どれだけ広くなったかの検証（笑）<br /> <br /> とりあえず、普通のドライバーで、アイドル回転数の調整が<br /> 出来るようになりました♪<br /> <br /> あとはちゃんと機能してガソリン臭がしなければＯＫってとこです(^^;;;
    7:どれだけ広くなったかの検 ...
  • 一枚目写真の純正との比較用写真
    8:一枚目写真の純正との比較 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > その他
作業日 : 2008年07月13日
   

プロフィール

「７が並んだ！年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル？   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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