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  9. トー調整後の確認 [sam_NC205]
sam_NC205の愛車 [ホンダ ライフ]
トー調整後の確認
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まず始めに、タイヤのトレッド面を軽くウエスで拭いて、<br /> 写真のようにタイヤに線の跡を付けます。<br /> <br /> 同じように左右のタイヤの前後トレッド面に線を付けておきます。<br /> ※タイヤの前後と左右で同じ高さのところを<br /> 測るためです。<br /> <br /> 今回は転がっていたパイプで行いましたが、いつもは空き缶を使って線を引いてます。<br /> <br /> 出来るだけタイヤセンター付近の高さで測定できれば良いと思いますが、実際はなかなか難しいですね（汗）
まず始めに、タイヤのトレッド面を軽くウエスで拭いて、
写真のようにタイヤに線の跡を付けます。

同じように左右のタイヤの前後トレッド面に線を付けておきます。
※タイヤの前後と左右で同じ高さのところを
測るためです。

今回は転がっていたパイプで行いましたが、いつもは空き缶を使って線を引いてます。

出来るだけタイヤセンター付近の高さで測定できれば良いと思いますが、実際はなかなか難しいですね（汗）
  • 先日、キャンバーボルトを付けたあと、<br /> 簡単にトーの調整をして、目見当でトーを０くらいに<br /> 調整して、走っても問題なかったのですが、<br /> 念のため簡単に測定しました。<br /> <br /> 方法はスケールでタイヤの前後で間隔を測って<br /> ざっくり何ミリトーが付いてるか確認します。<br /> <br /> <br />
    1:先日、キャンバーボルトを ...
  • まず始めに、タイヤのトレッド面を軽くウエスで拭いて、<br /> 写真のようにタイヤに線の跡を付けます。<br /> <br /> 同じように左右のタイヤの前後トレッド面に線を付けておきます。<br /> ※タイヤの前後と左右で同じ高さのところを<br /> 測るためです。<br /> <br /> 今回は転がっていたパイプで行いましたが、いつもは空き缶を使って線を引いてます。<br /> <br /> 出来るだけタイヤセンター付近の高さで測定できれば良いと思いますが、実際はなかなか難しいですね（汗）
    2:まず始めに、タイヤのトレ ...
  • 一人で作業する場合は<br /> ガムテでスケールを固定すると便利です♪<br /> <br /> (トレッド面を拭いたのはこの為)
    3:一人で作業する場合は ガ ...
  • 反対側で数値を読みます。<br /> <br /> タイヤセンターで測るのは目安が無く難しいので<br /> トレッドのセンターブロックの外側を目安に測りました。<br /> <br /> 結果は<br /> 前 1325mm<br /> 後 1324mm<br /> <br /> 目見当どおりちょいトーアウト。ってか目見で十分誤差レベルでしたね（笑）
    4:反対側で数値を読みます。 ...
  • ライフの場合はジャッキアップしなくても<br /> トー調整できます。<br /> <br /> ステアを思いっきり切るとタイロッドの調整箇所まで<br /> 手が届いてしまいます。（車高が低すぎるとキツイかも）
    5:ライフの場合はジャッキア ...
  • ココで調整します。<br /> <br /> ライフは<br /> 引張る方向（短くする）でトーアウト<br /> 押す方向（長くする）でトーインになります。<br /> <br /> 目安でラインとか入れとくと作業作業しやすいです。<br /> <br /> トーは予想通りだったので、今回は調整しませんでした・・・汗
    6:ココで調整します。 ラ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
作業日 : 2008年08月02日
   

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「７が並んだ！年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル？   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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