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パーツレビュー

2011年3月21日

TEIN GT WAGON

Item: GT WAGON
Rating: 5
Author: tom8

評価：: 5

ついに、念願の全長調整式車高調♪

前のBASIC WAGONは、減衰固定で、それ程落としてないのにも関らず、４人乗車すると腹打ちしたり、タイコ部やマフラー分岐部を擦ったりと不満が…。

おまけに、今年で装着後２年半・４万キロちょっとでヘタりがみられたので、

オーバーホールしようと考えるも、諸事情で純正の脚も無く(笑)オーバーホールも出来ず＿|￣|○

なので、入替を決意！

いざ交換すると、以外な事実が明らかに∑(´Д｀；)

BASIC WAGONを取付けた店の取付け方が酷く、装着当初から、異音はするは部品は壊され、タイラップで止めてあるは、散々だった（　｀д´）

車高は、前回よりフロント５ｍｍ・リア１０ｍｍ落とし、

減衰は、１６段階中ハード寄りの１５段と固めに設定。

中々好みの硬さになりましたがなりましたが、街乗りには不向きかと(笑)

リアはＥＤＦＣを付けないと、調節出来ないらしいのですが、大変満足してます(^^♪

タイヤ館文京店にて装着。

購入価格には、本体・取付工賃・アライメント測定＆調整料込みです。

関連情報URL：http://www.tein.co.jp/products/gt_wagon.html

定価	153,300 円
購入価格	125,000 円

みんカラオフィシャルページ	https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/parts/

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4.01

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どなすん 2011年3月25日 15:58 お久しぶりです。僕は、納車直後からこれを付けてます。が、距離も４万に近くなってきたので交換を考えています。極端なローダウンは出来ませんが、乗り心地は良いですね♪ 現在、リアは全下げですがフル乗車しても底付きしませんよ。	コメントへの返答 2011年3月26日 11:00 お久しぶりです♪ 次は何の脚をいかれるんですか？それとも、オーバーホールでしょうか？確かに、極端なローダウンは出来ませんが、乗り心地で考えるとベストかもしれません☆ 全下げで、底付きしないとなると、私はかなり安心です(^-^)

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どなすん 2011年3月25日 15:58 お久しぶりです。僕は、納車直後からこれを付けてます。が、距離も４万に近くなってきたので交換を考えています。極端なローダウンは出来ませんが、乗り心地は良いですね♪ 現在、リアは全下げですがフル乗車しても底付きしませんよ。	コメントへの返答 2011年3月26日 11:00 お久しぶりです♪ 次は何の脚をいかれるんですか？それとも、オーバーホールでしょうか？確かに、極端なローダウンは出来ませんが、乗り心地で考えるとベストかもしれません☆ 全下げで、底付きしないとなると、私はかなり安心です(^-^)

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