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おおむね満足していました。高速道路巡航を... - クラウンセダン
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おおむね満足していました。高速道路巡航を...
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津久茂
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トヨタ / クラウンセダン
ロイヤルサルーンG(AT_3.0) (1987年) -
- レビュー日：2006年7月23日
おすすめ度： 1
- 満足している点
- 北米輸出を前提とした車のため各部はきっちりと作り込まれています。前席、後席共にしっかりとしたシートが装着されているので長距離を乗っても疲れにくい点も満足しています。不満な点との裏返しなのですがフロントヘビーから来る高速直進時のフロントセクションの安定感は抜群です。まっすぐ走ると言う点ではカムリプロミネントは最高です。
- 不満な点
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トヨタV型6気筒2リッターの黎明期のエンジンの為3000～4000回転の間にトルクの谷間があるので4人フル乗車、高速道路、登坂という悪条件がそろうと失速してしまうのはいただけない・・・。このときだけはなんか１クラスの下の車に乗っている気分になりました。
極端にフロントヘビーなためフロントタイヤの減りが激しいのと慣れない人間がワインディングを走るとと運転手すら酔うという強烈な個性はNGだと思いました - 総評
- おおむね満足していました。高速道路巡航を第一に考えるならこれほどぴったりな車は無いでしょうね。こういった普通のカッコして中身が極端な車はもう出てこないと思いました。
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