RX-8の2倍近い値段ではありますが、運... - 1シリーズ ハッチバック
その他
RX-8の2倍近い値段ではありますが、運...
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オレオレ
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BMW / 1シリーズ ハッチバック
130i_M-Sport_RHD(AT_3.0) (2005年) -
- レビュー日：2006年7月25日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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どうしても前車のRX-8との比較になりますが、
１．まず、エンジン。3L直６はやはりいい！ロータリーもすごいけどこれぞエンジンというか精密にピストンが動いてるんだなぁ、と思える。
２．ハンドリングはやや重たいが、しっかり感がある。（私には丁度良い）
３．スタートボタンのギミックと位置がいい。
４．RX-8もパドルシフトだったが、4速でシフトをマニュアルモードにしなければならなかったが、これはハンドルから手を離さずにマニュアルとオートを行き来できる。レスポンスもよい。
５．iDriveも言われるほど操作性はわるくないし、オプションのプロHiFiも期待以上だった。RX-8のボーズシステムやメーカーOPのナビより数段良いと感じる。余計なスイッチ・ボタン類が少ないのも好感がもてる。
６．オプションのアダプティブヘッドランプも田舎の夜道では有効。
７．リア・フロントとも視界はわるくなく、運転・駐車しやすい。 - 不満な点
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１．旋回性はRX-8がやや良かったかもしれない。けっしてこちらもわるくないけど。
２．いくらMスポでも跳ねすぎでしょう、というくらいお行儀のわるい足。ランフラットのせい？足はRX-8のマツダスピードのサスキットも硬かったけども、最初からそんなに跳ねはしなかった。
３．トランクスペースが狭いのはわかっていたが、ゴルフバッグがまともに積めない。リアシートを倒せばよいのだが、RX-8は２セットなんの操作もなしに積めたし、スキーだってトランクスルーで積めたので、ちょっと悔しい感じ。
４．オートワイパーとオートライトの感度がやや鈍い。手動と併用せよ、ということですね。
５．値段が高いわりには、メタリックペイントがオプションとは・・・。いい色も少ないし、カタログや実車で色を確認できるシステムがない。（ＷＥＢでは色はわからんよ）
６．納期がかかりすぎ。（客を待たせるのが高級店の証か？）
７．ランフラットタイヤも進歩したそうだが、RX-8やZ4Mみたいにパンク修理キットを積んでも良かったんじゃないか? - 総評
- RX-8の2倍近い値段ではありますが、運転して楽しいし満足感は高いです。今後つまらんトラブルが起こらなければさらに満足度は高まるでしょう。
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